叉車多路換向閥漏油故障的排除

1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，CDB系列分片式多路閥廠家，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油，裝載機多路閥廠家，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。

2、閥體之間漏油由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，咸寧多路閥廠家，閥體與閥體油道之間安裝o形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達到密封的目的。如果螺栓的堅固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時閥體表現(xiàn)損傷或o形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。

3、安全閥彈簧失效安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內(nèi)，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達到開、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過規(guī)定數(shù)值時，高壓油的壓力克服了部分高壓油經(jīng)安全閥溢油道返回油箱。

4、多路換向閥桿不能復(fù)位閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧受到壓縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿迅速恢復(fù)到原來的位置。如果閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須更換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位困難，修理時須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消除阻力。

都知道，比例多路閥是一種管道的控制零件，在眾多行業(yè)中都有著使用，比如石油、化工等管道系統(tǒng)中。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對于多路閥的需求也日益增多，而為了更好的使用，那么就需要就需要進行保養(yǎng)，具體保養(yǎng)方法如下：

比例多路閥

1、比例多路閥是一種使用范圍極其廣泛的管道控制介質(zhì)，它可以運用于各種類型的管道中，具有重要的調(diào)節(jié)和引水等功能，當(dāng)人們使用完比例多路閥后需要對其進行保養(yǎng)，通常情況下，只要對其進行一定的清洗然后再對其所有部位進行藥性脫脂就可以達到很好的保護作用。

2、但比例多路閥脫脂后，一定要注意選擇合適的清洗劑進行清洗。清洗劑的選擇很重要。要達到良好的清洗效果，必須選擇那些不含磷的產(chǎn)品。閥門用酒精棉擦拭。比例多路閥的日常維護和保養(yǎng)對于維持閥門的使用壽命非常重要，因此，用戶必須做好相關(guān)的維護工作。

多路閥的保養(yǎng)有那些

多路閥是機器設(shè)備內(nèi)重要的部件，DCV系列多路閥廠家，這一部件損壞可能導(dǎo)致整臺機器無法運轉(zhuǎn)，所以多路閥的保養(yǎng)就變得尤為重要，今天就來給您講講目前比較有效的一種保養(yǎng)方法——多路閥注脂保養(yǎng)。

   1、多路閥注脂時，容易忽視注脂量。注脂加油后，操作人員選擇多路閥和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量不足，導(dǎo)致缺少潤滑劑而磨損。另一方面注脂太多，造成浪費。在于沒有根據(jù)多路閥類型判斷，對不同的閥門密封容量進行的計算。可以以多路閥尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

    2、多路閥注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入多路閥腔底部。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。

DCV系列多路閥廠家-咸寧多路閥廠家-華啟液壓由青州市華啟液壓科技有限公司提供。DCV系列多路閥廠家-咸寧多路閥廠家-華啟液壓是青州市華啟液壓科技有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：李經(jīng)理。