世界長(zhǎng)的跨海鋼結(jié)構(gòu)大橋通車(chē) 推動(dòng)我橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展

23日上午9時(shí)，世界上長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海舉行，鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備供應(yīng)商，大橋于次日上午9時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。大橋設(shè)計(jì)之初就注定這是項(xiàng)宏偉的鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程，42.5萬(wàn)噸的用鋼量，抵得過(guò)60座巴黎埃菲爾鐵塔，同時(shí)創(chuàng)下了球范圍內(nèi)次大規(guī)模的使用鋼箱梁的鋼結(jié)構(gòu)工程。

H型鋼-特點(diǎn)和區(qū)別

特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高同工字鋼相比，截面模數(shù)大，鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備價(jià)格，在承載條件相同時(shí)，西安鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備，可節(jié)約金屬10-15%。

2.設(shè)計(jì)風(fēng)格靈活、豐富

在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開(kāi)間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開(kāi)間大50% ，從而使建筑布置更加靈活。

3.結(jié)構(gòu)自重輕

與混凝土結(jié)構(gòu)自重相比輕，鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備報(bào)價(jià)，結(jié)構(gòu)自重的降低，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求低，施工簡(jiǎn)便，造價(jià)降低。

軋制新品種型鋼。我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)一貫采用普通工字鋼、槽鋼和角鋼等型鋼。由于其截面形式和尺寸的限制，在應(yīng)用時(shí)材料很難充分合理地發(fā)揮作用。因此，應(yīng)大力軋制并應(yīng)用新品種型鋼，如H型鋼、T型鋼、壓型鋼板和薄壁型鋼等。改進(jìn)設(shè)計(jì)方法。經(jīng)過(guò)鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員多年來(lái)的勤奮工作，已頒行的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（G50017—2003）做了較多的改進(jìn)。

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