未來光伏發(fā)電全部市場化

雖然國家對光伏發(fā)電有很多扶持，但廣東大盛新能源有限公司介紹說，目前仍有不少市民持觀望態(tài)度。

電力部門介紹，自從光伏發(fā)電系統(tǒng)推出后，很多前來咨詢的人一聽說初期投資要好幾萬元，基本上打起了退堂鼓。不少居民對屋頂分布式發(fā)電的安全信心不足，觀望氣氛濃厚。

家庭光伏發(fā)電項目涉及屋頂物權，原則上要求報裝人應為屋頂產(chǎn)權所有人，且無產(chǎn)權糾紛。若為單元樓，屋頂屬公用面積，需由業(yè)主或這一棟樓的居民同意安裝，一定程度提高申報門檻。

與此同時，考慮到各個地區(qū)的環(huán)境不同，光伏組件安裝在屋頂上能否經(jīng)受住自然災害的考驗，很多人還有些顧慮。此外，單晶硅、多晶硅、薄膜光伏電池都存在衰竭期，不少居民對電池的使用壽命有些信心不足。

為了鼓勵居民光伏用電，個人光伏發(fā)電公司，今后將主要采取市場化方式推進，通過全款出資、出讓屋頂、合同管理等建設模式，推動農(nóng)村居民光伏發(fā)電的獨立住房和公屋的建設，并在新的農(nóng)村集中搬遷住房等。

同時，未來還將利用低收入農(nóng)戶、村級公共建筑、異地搬遷房屋等屋頂以及農(nóng)戶庭院等，通過補貼、村戶融資、企業(yè)入股等方式，建設家庭屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，按照集中聯(lián)戶、分戶、分戶、分戶等方式，建設家庭屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)。

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光伏發(fā)電家用系統(tǒng)

廣東大盛新能源有限公司為您介紹：陽光照射下可以產(chǎn)生陽光，電動汽車可充電，下雪后也能融化路面積雪……你沒看錯，這就是新能源產(chǎn)業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)深度融合的“黑科技”。2017年底，濟南南繞城高速將成為我國有一條研制和鋪設光伏路面的高速公路。

看起來像是由一塊塊“玻璃”拼合而成，行走在上面摩擦力十足。太陽能電池板不僅可以承載小型電動車行駛，還可以承載中型貨車行駛。汽車行駛在光伏路面上與普通瀝青路面沒有明顯的差別。據(jù)工作人員介紹，目前路面已經(jīng)實現(xiàn)了并網(wǎng)發(fā)電，也就是說，這段光伏路面的發(fā)電量已經(jīng)與充電樁連接。

太陽能電池板是將其收集到的太陽能轉化為電能，實現(xiàn)太陽能發(fā)電。這種路面采用的技術叫做承載式光伏路面技術，它把符合車輛通行條件的光伏組件直接鋪在道路路面上，稱之為“透明混凝土”，其技術指標和通行安全系數(shù)都超過了目前常用的瀝青混凝土路面。光電組件究竟是什么呢？簡而言之，它和太陽能電池板一樣，不過要滿足路面使用，阿壩光伏發(fā)電公司，增強其抗壓、抗滑性能。

太陽能電池板是電動車的“流動充電寶”。據(jù)悉，目前電動車的無線充電技術已經(jīng)比較成熟。世界上有一條無線充電公共汽車在2013年在韓國建成。美國高通公司于5月18日實現(xiàn)了在時速100 km/h時無線充電。張宏超表示，通過與電動車技術的銜接，可以實現(xiàn)車輛的移動充電，遍布我國的高速公路網(wǎng)，將成為一個流動的“太陽能充電寶”。

PV智能道路還可以通過路面結冰檢測系統(tǒng)實時感知道路結冰，從而自動打開電力加熱系統(tǒng)，及時清除道路上的冰雪，保障出行安全。

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廣東大盛新能源有限公司認為：光伏發(fā)電維護簡單，地面光伏發(fā)電公司，運行穩(wěn)定。

一套光伏發(fā)電系統(tǒng)只要裝有太陽能電池組件就能發(fā)電，加之自動控制技術的廣泛采用，基本上可以實現(xiàn)無人值守，維修簡單，成本低廉。

光電設備的壽命長(超過25年)。

單晶硅太陽能電池可以使用25年。如果設計合理、造型得當，在光伏系統(tǒng)中，電池板的使用壽命就會有所延長。

安裝簡易的太陽能光伏電站。

該組件結構簡單，體積小，重量輕，集中式光伏發(fā)電公司，便于運輸安裝。PV系統(tǒng)建設周期短，而用按用電負荷的容量可大可小、方便靈活，極易組合、擴展。

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