管路沒有做保溫如果沒有保溫材料，冷管路就會(huì)在環(huán)境溫度下結(jié)霜，從而影響制冷效果，使機(jī)組負(fù)荷增加，進(jìn)而使機(jī)組度運(yùn)行，減少機(jī)組使用壽命。

要定期檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行溫度及壓力的高低，潤(rùn)滑油和制冷劑的量，都要檢查，及時(shí)調(diào)整。系統(tǒng)應(yīng)該有自動(dòng)控制和壓縮機(jī)報(bào)警裝置，一旦有問題，就會(huì)發(fā)出報(bào)警提示，或者自動(dòng)保護(hù)性關(guān)機(jī)，壓縮機(jī)停機(jī)。

冷庫節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，制冷劑流量過大或過小。

   冷庫節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，制冷設(shè)備定制，會(huì)直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當(dāng)節(jié)流閥開啟度過大時(shí)，制冷設(shè)備報(bào)價(jià)，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩;同時(shí)，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時(shí)，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。

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制冷劑管路連接不均衡機(jī)組管路在連接到一組多臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)，要使回油均衡分配到各壓縮機(jī)，必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺(tái)機(jī)頭的中間位置，然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路，讓回油均衡流入多個(gè)壓縮機(jī)分支管。

而且，各分支管要加裝閥門，以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個(gè)向下的支管連接到多個(gè)壓縮機(jī)上，就會(huì)出現(xiàn)回油不均衡，臺(tái)回油總是滿的，制冷設(shè)備廠，后面的一臺(tái)依次為回油逐漸減少。這樣一來，貴陽制冷設(shè)備，就可能使臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障，振動(dòng)巨大，油壓過高，機(jī)組過熱，以致出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸＼抱死等事故，使設(shè)備損壞掉。

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