公路橋梁支座產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則

一章 總則

一條 為了做好公路橋梁支座產(chǎn)品生產(chǎn)許可證審查工作，依據(jù)《中華人民共和國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》、《工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施通則》（以下簡稱通則）等規(guī)定，制定本工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則(以下簡稱細(xì)則)。

第二條 本細(xì)則適用于公路橋梁支座產(chǎn)品生產(chǎn)許可的實(shí)地核查、產(chǎn)品檢驗(yàn)等工作，應(yīng)與通則一并使用。

第三條 公路橋梁支座產(chǎn)品由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)證。

二章 發(fā)證產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)

第四條 本細(xì)則發(fā)證產(chǎn)品定義、范圍及單元?jiǎng)澐?橋梁支座是設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間，使橋梁上部結(jié)構(gòu)具有一定活動(dòng)性的傳力裝置。本細(xì)則發(fā)證的公路橋梁支座產(chǎn)品按支座的結(jié)構(gòu)型式相同、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品特性相近的產(chǎn)品劃分為板式橡膠支座、盆式支座、球型支座。

減隔震設(shè)計(jì)方法是一種比較新的橋梁抗震設(shè)計(jì)方法，其在橋梁抗震中的應(yīng)用在近二十多年的時(shí)間里得到了廣泛的發(fā)展。所謂“減隔震”，包括兩層含義，采光頂雙向滑移球形支座，一是減震，即利用耗能裝置消耗震輸入的能量：二是隔震，即利用一些特殊裝置將震能量的輸入路徑在某種程度上隔斷，以達(dá)到減小震能量輸入，保護(hù)橋梁下部結(jié)構(gòu)的目的。減隔震技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用往往是通過減、隔震支座來實(shí)現(xiàn)的。減隔震支座一般是通過橡膠的變形耗能，鋼構(gòu)件的屈服耗能或者滑動(dòng)摩擦耗能來達(dá)到減震的目的，同時(shí)通過震作用下支座的變形使橋梁結(jié)構(gòu)的周期延長來達(dá)到隔震目的。


減震球形鋼支座沒有中間環(huán)節(jié)清理完伸縮縫槽（包括支座周邊雜物）后在伸縮縫處填充泡沫板，泡沫板填充要嚴(yán)密。如果槽兩邊油面不平整，槽寬應(yīng)加寬，網(wǎng)架屋頂雙向滑移球形支座，將不平整的油面切除。切除后少保證槽深8cm。再將先前放倒的預(yù)埋鋼筋用扳手調(diào)整至合適位置，完成后請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。之后，檢查Z-80型伸縮縫質(zhì)量，經(jīng)檢查合格后再入槽安裝。我們可以使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝，將伸縮縫吊入槽內(nèi)。用2m直尺找平，成品雙向滑移球形支座，保證與路線縱向坡度一致，雙向滑移球形支座，防止橋頭跳車現(xiàn)象，若與縱向坡度不一致，采用千斤頂進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。