LNG進入加氣機后，LNG加注站定制，經過氣動球閥、液相質量流量計、拉斷閥、軟管、加液注入汽車儲液裝置，汽車儲液裝置內汽化的氣體經氣相質量流量計返回站用儲液裝置，LNG加注站生產廠家，完成加氣工作。

LNG加氣機主要由質量流量計、低溫截止閥、低溫球閥、低溫止回閥、低溫安全閥、電磁閥、拉斷閥、低溫軟管、壓力表、壓力傳感器、電腦控制器等零部件組成。

LNG氣化站供氣模式適用于無管道管網地區(qū)的中小規(guī)模工業(yè)用戶或有管網地區(qū)居民小區(qū)用戶、中小規(guī)模用戶的調峰。

LNG氣化站憑借其建設周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優(yōu)勢，已逐漸在我國東南沿海眾多經濟發(fā)達能源緊缺的中小城市以及需要使用清潔能源的工業(yè)廠家所應用，成為供氣設施或管輸到達前的過渡供氣設施。

（1）運營操作費用低。不需要泵或壓縮機等動設備，無能耗，廈門LNG加注站，只有在冬季氣溫低于5℃時，才需要電水浴加熱器對外輸氣加熱，適合用于南方無嚴冬天氣。（2）由于沒有泵或壓縮機等設備，操作維修工量很少，一個2X100m3LNG儲罐的小型氣化站僅需5-6人管理（。（3）建站規(guī)模靈活，主要氣化設備成撬設計，安裝方便。（4）建設周期站，一般3-6個月便可建成投產。

為防止卸車時急冷產生較大的溫差應力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應當用儲罐中的LNG對卸車管道進行預冷。同時應防止快速開啟或關閉閥門使LNG的流速突然改變而產生液擊損壞管道。

LNG存儲

儲罐是LNG氣化站的主要設備，直接影響氣化站的正常生產，也占有較大的造價比例。按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬預應力混凝土儲罐。對于LNG儲罐，現有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內LNG日氣化率低于0.3%。

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