出入口控制使用道閘控制器需注意事項(xiàng)

     1、電動(dòng)感應(yīng)門的線纜芯數(shù)通常不可低于8線(以往有7線的，布線不很有效)，門頁(yè)線纜里面不可帶有接線頭。

     2、延shi自動(dòng)關(guān)機(jī)功能可以根據(jù)門體的行程設(shè)置，出廠時(shí)設(shè)置為145秒左右。

     3、盡量減少將控制板電原和別的大交流電工做設(shè)施接進(jìn)相同電原上。電磁閥的工做交流電為zui大7A，假如操縱更大交流電設(shè)施請(qǐng)安裝更幾千瓦的電磁閥，合適從總控電源箱制有獨(dú)立操縱的旋鈕。

      4、如果控制器出現(xiàn)故障，人員應(yīng)進(jìn)行維護(hù)或聯(lián)系供應(yīng)商和制造商進(jìn)行維護(hù)。為了避免未能擴(kuò)大使用的影響。

    道閘和電動(dòng)門的機(jī)械故障和解決方案

    有兩種類型的道路制動(dòng)器:自動(dòng)道路制動(dòng)器和遙控道路制動(dòng)器。道路制動(dòng)器可以在半離合電機(jī)上旋轉(zhuǎn)，而不會(huì)從桿上脫落，并且不能手動(dòng)移動(dòng)。這是道路制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題。此時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器接合和分離時(shí)，zui好用手輕輕搖動(dòng)制動(dòng)桿。這是簡(jiǎn)單、快捷的方法。

    電動(dòng)門關(guān)鍵分二種這種是軌道還這種是無(wú)軌，軌道門，稱之為單電動(dòng)機(jī)，無(wú)軌門則為雙電動(dòng)機(jī)，顯卡上的電磁閥與單電動(dòng)機(jī)顯卡要多，這種性的物品小伙伴們也無(wú)須知道過(guò)多，由于既然電動(dòng)門出現(xiàn)了故障道閘廠家會(huì)為您提供協(xié)助，可是大家必須了解的是除開(kāi)顯卡另一個(gè)有個(gè)離合片，不論是單電動(dòng)機(jī)還是雙電動(dòng)機(jī)，大部分是的值勤工作員都了解大約部位在那邊，可是她們卻記不清如何離點(diǎn)及其合點(diǎn)，南京道閘廠家對(duì)你說(shuō)1個(gè)有效的方法，也是拿鎖匙旋轉(zhuǎn)離合，手拉的動(dòng)就能夠手動(dòng)了，福州道閘廠家，返回自動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖匙在拉電動(dòng)門發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)見(jiàn)咔嚓一響聲那樣就能夠自動(dòng)了，福州廣告道閘，是否非常簡(jiǎn)單呢。

     以前的道閘都是使用人工開(kāi)啟的方式進(jìn)行控制的，道閘，科技發(fā)展讓道閘也變得更加的先進(jìn)，使用了一些管理系統(tǒng)，讓道閘可以讀卡自動(dòng)開(kāi)啟，這也是很多客戶選擇使用這種道閘的原因，下面南京道閘就給大家簡(jiǎn)單講述下這種道閘的經(jīng)濟(jì)性和它的優(yōu)點(diǎn)。

      節(jié)約經(jīng)濟(jì)型：臨時(shí)卡手動(dòng)發(fā)放及軟件操作，福州智能道閘，防砸車及自動(dòng)開(kāi)關(guān)閘，卡片識(shí)別及自動(dòng)放行，車輛進(jìn)出與收費(fèi)記載，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)匯總及報(bào)表輸出。

      遠(yuǎn)距離讀卡：不停車遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀卡，有效的解決了司機(jī)取卡難、疲勞駕車撞壞道閘、跟車、撞車現(xiàn)象。不停車讀卡，有效的提高了車流通過(guò)量，解決高峰期堵車排長(zhǎng)龍現(xiàn)象。智能化管理，提升小區(qū)形象。 具有良好的拓展性可在其它停車場(chǎng)、高速公路、遠(yuǎn)距離識(shí)別領(lǐng)域通用。

      其中遠(yuǎn)距離讀卡是非常可取的一種改進(jìn)，正如文中所說(shuō)，下班高峰期減少堵車的情況。

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