叉車配件的叉車離合器調(diào)整維修方法

叉車配件的叉車離合器調(diào)整維修方法

一、叉車離合器的調(diào)整方法

　　叉車離合器壓盤(pán)總成在裝車前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格調(diào)整，保證了三個(gè)分離杠桿共面及該面與分離軸承分離面平行，用戶在使用過(guò)程中一般不用調(diào)整。若在使用過(guò)程中出現(xiàn)結(jié)合不完全、不能分離或分離軸承自由行程不合適時(shí)如參考以下方法進(jìn)行調(diào)整：

　　1、當(dāng)叉車離合器出現(xiàn)分離不現(xiàn)象時(shí)，一般情況是分離軸承間隙過(guò)大，此時(shí)應(yīng)先將拉桿10上的鎖緊螺母12松開(kāi)，然后調(diào)整螺母11，直至分離軸承的自由行程（指分離軸承與壓盤(pán)三個(gè)分離杠桿之間的間隙）在2mm～3mm之間為止，電動(dòng)叉車廠，將鎖緊螺母12鎖緊即可。

　　2、當(dāng)叉車離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，一般情況是分離軸承還壓在分離杠桿上，沒(méi)有保證應(yīng)有的自由行程，此時(shí)可取下離合器蓋板8，松開(kāi)螺母7，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)球頭銷6，直至分離軸承的自由行程達(dá)到2mm～3mm之間后，重新鎖緊螺母7，即可正常使用。

　　3、叉車離合器的檢查

如果進(jìn)行了上述調(diào)整，故障問(wèn)題還未能解決，就應(yīng)檢查從動(dòng)盤(pán)總成是否出現(xiàn)問(wèn)題。叉車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，聽(tīng)到離合器殼體內(nèi)有異常響聲；或發(fā)現(xiàn)離合器失靈后經(jīng)檢查分離軸承、分離叉沒(méi)有問(wèn)題，電動(dòng)叉車保養(yǎng)，并且調(diào)整分離軸承間隙后，離合器依然不能正常使用，即可斷定從動(dòng)盤(pán)總成出現(xiàn)了問(wèn)題。

是什么引起叉車腐蝕的

引起叉車腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素。

叉車可分為內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。

叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，花山區(qū)電動(dòng)叉車，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。

金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀和性能下降?？梢?jiàn)叉身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車的耐蝕能力。

查驗(yàn)叉車電路發(fā)生短路常見(jiàn)故障的方式

（1）試燈檢測(cè)法 用儀表盤(pán)電燈泡做一個(gè)試燈。查驗(yàn)時(shí)，先用魚(yú)身夾夾在搭鐵靠譜處，接，面電源開(kāi)關(guān)，電動(dòng)叉車價(jià)格，將檢測(cè)棒頭從電瓶正級(jí)逐漸按布線次序，逐段向用電量機(jī)器設(shè)備方位查驗(yàn)。若試燈亮，表明電瓶與電流計(jì)中間的電路一切正常，若試燈沒(méi)亮，則表明電路短路，短路處于試燈亮與試燈沒(méi)亮中間的這一段電路中。

（2）碰火檢測(cè)法 當(dāng)手頭沒(méi)有檢樣燈時(shí)，可以用一根細(xì)導(dǎo)線使其一端先后與各用電量機(jī)器設(shè)備電源插頭接線頭碰撞，用另一端在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)人體上一瞬間碰火。發(fā)生火苗的則表明電路通暢，無(wú)火苗發(fā)生的電路即是短路，短路處于有火苗與無(wú)火苗中間的這一段導(dǎo)線上。應(yīng)用這類方式時(shí)要需注意導(dǎo)線一定要細(xì)，碰火時(shí)，刮碰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)人體的時(shí)間一定要短，以防燒毀熔斷器，與此同時(shí)還需要避免 火災(zāi)事故。因?yàn)檫@類方式易造成電子元件的毀壞，因此不倡導(dǎo)應(yīng)用。

（3）儀表盤(pán)檢測(cè)法 用一直流電流表或數(shù)字萬(wàn)用表的交流電壓20V（24V 車型應(yīng)應(yīng)用30V）上下的擋位，黑檢測(cè)棒搭鐵，紅檢測(cè)棒從電瓶正級(jí)逐漸，按布線次序逐段向用電量設(shè)各方位觸碰查驗(yàn)工作電壓。若電流表表針晃動(dòng)標(biāo)示出有工作電壓，表明電路一切正常;若電流表表針無(wú)標(biāo)示，則表明電路短路，其短路處即在電流表表針有標(biāo)示與無(wú)標(biāo)示中間的這一段電路中。假如工作電壓標(biāo)示值太高小，表明電路中有接觸不良現(xiàn)象之處。

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