隨著攪拌泵技術(shù)的越來(lái)越先進(jìn)，越來(lái)越多的施工方拋棄傳統(tǒng)的爬山虎式攪拌機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇混凝土攪拌輸送一臺(tái)機(jī)進(jìn)行施工，時(shí)代在進(jìn)步，他們都深刻意識(shí)到不拋棄低效率的澆筑方式，就會(huì)被時(shí)代所拋棄，而攪拌輸送一體機(jī)就成了選擇。 英雄所見(jiàn)略同，正是被攪拌拖泵的這些優(yōu)勢(shì)所吸引，不同的老板做出了相同的選擇，而這個(gè)選擇也是千千萬(wàn)萬(wàn)攪拌泵用戶(hù)的共同選擇。 在一輪產(chǎn)品升級(jí)中，公司將滾筒式攪拌拖泵由原來(lái)固定式的將版系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)更新為可拆卸式系統(tǒng)，客戶(hù)可根據(jù)需求隨時(shí)拆卸滾筒。當(dāng)滾筒拆卸后，攪拌泵體積減小、高度降低，若遇到山洞、地洞、橋洞等低矮環(huán)境可順利通過(guò)，方便轉(zhuǎn)場(chǎng)施工，而且剩下的地泵還可作為一個(gè)小型輸送泵，這樣，相當(dāng)于花一臺(tái)機(jī)械的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了兩臺(tái)性能的機(jī)械，因而對(duì)于施工方來(lái)說(shuō)是一個(gè)很高的選擇。

混凝土輸送泵是一種通過(guò)管道壓送混凝土，通過(guò)水平和垂直運(yùn)輸將混凝土澆注至施工面的工程機(jī)械。其基本原理是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵產(chǎn)生壓力油，壓力油驅(qū)動(dòng)油 缸，小型混凝土泵使油缸活塞桿帶動(dòng)活塞把混凝土推入輸送管道，通過(guò)S管分配閥和主油缸之間的順序動(dòng)作，使混凝土不斷從混凝土料斗吸入輸送缸并通過(guò)輸送管道輸送到澆注地點(diǎn)。傳統(tǒng)的地暖施工用砂漿泵無(wú)法輸送細(xì)石混凝土，為解決此問(wèn)題，我公司工程技術(shù)人員集多年研發(fā)混凝土泵的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)地暖施工設(shè)備的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)制造了小型s管閥式混凝土泵，成功地解決了地暖施工中輸送細(xì)石混凝土的難題。

小型混凝土輸送泵是近來(lái)針對(duì)混凝土地泵越來(lái)越小型化而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的一種新型號(hào)混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細(xì)石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種?；炷帘没炷链笮洼斔脱b備，用于高樓，大骨料混凝土泵，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。

混凝土泵車(chē)經(jīng)常會(huì)運(yùn)輸混凝土，同時(shí)還會(huì)做好攪拌工作，可以讓混凝土更加松軟，對(duì)于防止混凝土干結(jié)能夠起到重要作用，那么它的結(jié)構(gòu)是什么？

1、混凝土分配閥  混凝土分配閥是混凝土泵車(chē)的關(guān)鍵部分，它應(yīng)滿(mǎn)足平穩(wěn)的泵送、快速切換；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。

2、混凝土布料桿  混凝土布料桿是在一定范圍內(nèi)輸送混凝土料的可回轉(zhuǎn)、伸縮、折疊的臂架和輸送管道。常用的布料桿有3節(jié)、4節(jié)或5節(jié)的?？梢簤赫郫B，一般做成箱形臂架結(jié)構(gòu)。

我們?cè)诹私獾搅嘶炷帘密?chē)結(jié)構(gòu)之后，在駕駛運(yùn)用的時(shí)候能夠提高了效率，在使用的時(shí)候，不管出現(xiàn)了什么問(wèn)題一定要及時(shí)維護(hù)，另外使用完畢一定要及時(shí)清理混凝土。

細(xì)石混凝土泵是施工中常用的一種用具，用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中混凝土的運(yùn)送和供應(yīng)，它能提高施工的效率，深受廣大施工方的歡迎。目前這種機(jī)械設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于房屋建設(shè)。接下來(lái)，為大家?guī)?lái)三個(gè)解決細(xì)石混凝土泵工作中出現(xiàn)斷流現(xiàn)象的方法。 

1、泵送混凝土應(yīng)攪拌均勻，控制好坍落度，在輸送過(guò)程中，不得中途挺泵。

2、在油缸和混凝土缸之間的水箱中設(shè)置2個(gè)接近開(kāi)關(guān)，根據(jù)主油泵排量和主油缸缸徑及行程設(shè)置起始和截止點(diǎn)取信口的位置，接近開(kāi)關(guān)間的距離通常為總行程的5%～10%，具體根據(jù)混凝土泵的實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。

3、當(dāng)出現(xiàn)輸送管堵塞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行反泵運(yùn)轉(zhuǎn)，使混凝土返回料斗。

細(xì)石混凝土泵在施工中非常常見(jiàn)，工作中混凝土泵一旦出現(xiàn)斷流現(xiàn)象，可以從以上三個(gè)方面進(jìn)行解決。

細(xì)石混凝土泵在安裝的時(shí)候還要充分的考慮管道的不知問(wèn)題，管道的布置合理可以幫我們節(jié)省很大的人力物力，并且提，很多新手朋友們，沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，所以造成了很多不必要的麻煩。

通常細(xì)石混凝土泵的管道布置要充分的考慮設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)泵送的順利和輸送工作的正常。

細(xì)石混凝土泵的接頭要保證密封的嚴(yán)密，不漏水。

然后布置的時(shí)候要考慮盡量的縮短距離，為了減少在輸送的時(shí)候帶來(lái)的阻力，要保持布置的管道盡量少出現(xiàn)彎管。

對(duì)于每一處的管道鏈接要保證牢固穩(wěn)定，可以防止在泵送的時(shí)候出現(xiàn)不必要的故障，為了讓管道的卡箍能夠保持懸空，更方便的拆裝，我們會(huì)在每個(gè)間距設(shè)立一個(gè)牢固點(diǎn)。

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