在鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)領(lǐng)域摸爬滾打多年的億華工貿(mào)公司詳細(xì)介紹了鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)安裝成本：鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)安裝成本主要對(duì)邊坡失穩(wěn)，潛在脫離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治，以縱橫交錯(cuò)的Φ16和Φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方形模式布置成網(wǎng)柜，并與4*4m的主動(dòng)網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定性，阻止落石的發(fā)生。拱型混凝土圍堰應(yīng)修建在岸坡穩(wěn)定、巖邊坡堅(jiān)硬完整的地基上，適用于兩岸陡峻、巖邊坡堅(jiān)多的山區(qū)河流。

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高邊坡主要有自然高邊坡：通過(guò)在坡體內(nèi)施工預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)網(wǎng)、系統(tǒng)錨桿（土釘）或注漿加固對(duì)邊坡進(jìn)行處治。系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索為主動(dòng)受力，單根錨索設(shè)計(jì)錨固力可高達(dá)3000KN，是高邊坡深層加固防護(hù)的主要措施。系統(tǒng)錨桿（土釘）對(duì)邊坡防護(hù)的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的作用，是一種對(duì)邊坡進(jìn)行中淺層加固的手段。根據(jù)滑動(dòng)面的埋深確定邊坡不穩(wěn)定塊體大小及所需錨固力，一般多用預(yù)應(yīng)力錨（索）桿有針對(duì)性的進(jìn)行加固防護(hù)。為防治邊坡表面風(fēng)化、沖蝕或弱化，主要采取植物防護(hù)、砌體封閉防護(hù)、噴射（網(wǎng)噴）混凝土等作為坡面防護(hù)措施。

    

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被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的柔性和阻擋強(qiáng)度足以吸收和耗散落石的預(yù)計(jì)沖擊動(dòng)能，消能環(huán)的規(guī)劃和選擇可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)的抗沖擊性能。與剛性阻攔和砌漿擋墻相比，柔性SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)報(bào)價(jià)，改變了原有的施工工藝，減少了工期和資金，系統(tǒng)的柔性保護(hù)和阻斷強(qiáng)度足以吸收和渙散傳遞石的沖擊動(dòng)能，減壓環(huán)的規(guī)劃和選擇使系統(tǒng)的沖量進(jìn)一步提高。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖帶的高山、峻嶺，可以阻擋建筑設(shè)施的巖崩、飛石、雪崩、泥石流，避免災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的破壞。

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