選擇液壓翻板機(jī)要看哪些配置

1.觀察油缸的形式與結(jié)構(gòu)及運(yùn)行平穩(wěn)性

2.控制系統(tǒng)方面

3.看翻板平臺(tái)的制作材料和結(jié)構(gòu)來(lái)考察平臺(tái)的強(qiáng)度和剛性。

4.液壓站方面

5.噴砂系統(tǒng)，無(wú)基坑液壓翻板機(jī)價(jià)格，保證平臺(tái)底層除銹充分。

6.油缸及液壓系統(tǒng)的清洗裝置，保證液壓閥門(mén)暢通。

 在這里面對(duì)于平臺(tái)的強(qiáng)度和剛性是有著具體要求的，而用戶在進(jìn)行設(shè)備定制的時(shí)候，廠家可以根據(jù)具體要求，選擇不同承重噸位的平臺(tái)。

液壓翻板機(jī)雙油缸運(yùn)行不同步的原因？

1、兩個(gè)油缸外載荷的偏差，如兩個(gè)油缸的阻力不同、摩擦力不同會(huì)導(dǎo)致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會(huì)大一些。

2、內(nèi)部摩擦力的不同，如每個(gè)油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導(dǎo)致油缸不同步。

3、兩個(gè)油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導(dǎo)致油缸出現(xiàn)不同步。

4、控制原件調(diào)整的偏差導(dǎo)致流量的偏差出現(xiàn)不同步，木屑液壓翻板機(jī)價(jià)格，如每個(gè)油缸使用獨(dú)立的節(jié)流閥會(huì)出現(xiàn)進(jìn)出油的流量的差別影響到兩個(gè)油缸的同步。

5、被支撐件的油缸支撐點(diǎn)初就已經(jīng)出現(xiàn)偏差，即初始狀態(tài)就是偏斜的。

6、油缸使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后出現(xiàn)活塞與油缸之間內(nèi)泄漏導(dǎo)致雙油缸不同步。

1.卸車(chē)過(guò)程中，在液壓翻板機(jī)起升角度小于20°角時(shí)，冶金液壓翻板機(jī)多少錢(qián)，質(zhì)檢員及車(chē)間物料監(jiān)管可通過(guò)長(zhǎng)柄取樣工具進(jìn)行取樣。

2.在無(wú)取樣作業(yè)時(shí)，液壓翻板機(jī)，質(zhì)檢員及物料監(jiān)管必須在車(chē)廂擋板外側(cè)距車(chē)尾2.5米以外區(qū)域站立。嚴(yán)禁在正在卸車(chē)的車(chē)尾長(zhǎng)時(shí)間停留或穿行。

3.當(dāng)車(chē)起升角度超過(guò)20°后，如需抽樣檢測(cè)必須由物料監(jiān)管將液壓翻板降至20度以內(nèi)方可靠近操作。

4、液壓翻板運(yùn)行中，嚴(yán)禁人員將手或其他物品放入或接觸設(shè)備旋轉(zhuǎn)部分反翻板底部，嚴(yán)禁翻板載人升降，嚴(yán)禁人員站在升起的翻板貨車(chē)上清理貨物，嚴(yán)禁人員進(jìn)入未停運(yùn)的液壓翻板機(jī)底部。

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