橋梁加固是每一座橋梁都必須經(jīng)歷的一項(xiàng)工程。因?yàn)闃蛄和鶗?huì)因?yàn)楦鞣N因素而出現(xiàn)裂縫或者是不穩(wěn)定的現(xiàn)象，如果說(shuō)將橋梁整體毀掉，重新建設(shè)一座新的橋梁，將會(huì)是一個(gè)巨大且長(zhǎng)久的工程，而且成本也會(huì)非常高昂。所以人們就想到了用橋梁加固的方法來(lái)對(duì)橋梁進(jìn)行修復(fù)。

   橋梁加固更新改造以前，務(wù)必對(duì)原構(gòu)造系統(tǒng)全1方位地開(kāi)展承載能力、性能指標(biāo)德評(píng)定，對(duì)高層建筑結(jié)構(gòu)的各種各樣病害、缺點(diǎn)等具體情況開(kāi)展客觀性精1確地掌握和點(diǎn)評(píng)，對(duì)病害誘因開(kāi)展科學(xué)全1方位的分析與診斷。加固設(shè)計(jì)時(shí)的分析測(cè)算方式，原材料性能指標(biāo)要盡量地分析與診斷。加固設(shè)計(jì)時(shí)的分析測(cè)算方式、原材料性能指標(biāo)要盡量地與狀況合乎，施工方案應(yīng)考慮到具有交通出行的影響與危害，具有極強(qiáng)的可執(zhí)行性，結(jié)構(gòu)加固所采用的施工技術(shù)、機(jī)器設(shè)備機(jī)器應(yīng)與施工工地具體標(biāo)準(zhǔn)緊密聯(lián)系，具備不錯(cuò)的可信性。

      伴隨著在我國(guó)人民經(jīng)濟(jì)的日漸發(fā)展趨勢(shì)，交通出行貨運(yùn)量的快速提高，截止至2001年，在我國(guó)危橋全長(zhǎng)已達(dá)兩萬(wàn)余延長(zhǎng)米。若將其拆卸復(fù)建，不但要消耗很多資產(chǎn)，并且施工期也較長(zhǎng)；若有計(jì)劃、簡(jiǎn)單化的對(duì)目前舊橋開(kāi)展結(jié)構(gòu)加固，橋梁結(jié)構(gòu)加固后，能夠 增加橋梁的使用期，橋梁加固工程，用小量的資金分配，使橋梁能考慮車(chē)流量的要求，還能夠緩解橋梁項(xiàng)目投資的集中性，為國(guó)家產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。因而，加固改造務(wù)必秉著“堅(jiān)固靠譜、簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)可用”的基本準(zhǔn)則。

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