目前，大部分的道路欄桿安裝在一邊的欄桿，背光燈板和地板通常是螺栓連接，地板上，馬路欄桿通過螺栓連接，道路欄桿金屬欄桿，表面漆，固鎮(zhèn)縣波形護欄，如果螺栓連接到地板，欄桿，下雨的時候金屬欄桿和螺栓連接孔導致金屬欄桿生銹，影響地板與欄桿連接的牢固程度，生銹后會影響欄桿的美觀.波形護欄

本實用新型的目的是容易生銹欄桿上的連接孔周圍現(xiàn)有的道路欄桿反映在背景技術，影響地板之間的連接和金屬欄桿，欄桿的美麗和影響，并提供一個公路鐵路抗光信號，可以解決上述問題.實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案如下:反射式印版.它包括一個固定的座位，反射板，固定的座位是一個楔形的表面，反射鏡板安裝在楔，反射板是固定在反射板的安裝槽，和一個裝配孔是固定的座位安排，和裝配孔的底部設有密封環(huán)裝配槽.為了節(jié)省材料和降低成本，波形護欄施工隊，反射標記板是空心的，為了增加固定閥座的強度，可以設置加強筋.波形護欄

為了使反射板與固定座牢固連接，反射板通過鉚釘與固定座連接.為了保證安裝在路面欄桿上的反射鏡的反射效果，反射鏡與固定座椅底部的夾角為20.45度.實用新型的抗光路標設置密封圈裝配的裝配孔槽的底部固定座位，組裝，安裝防水密封圈的密封環(huán)裝配槽，這之間的連接固定座位，公路鐵路可以收緊，接觸表面可以防水，公路鐵路和接觸表面的固定座位可以解決.生銹的問題.反射器可以安裝在反射器安裝槽上，可以很好地保護反射板的邊緣，防止損壞.波形護欄

護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方式

公路波形護欄代號及意義：

Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄， 立柱間距4m，混凝土基礎波形護欄

Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄， 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式波形護欄

Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄， 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄， 立柱間距2m，混凝土基礎波形護欄

在現(xiàn)有的技術中，波形護欄，交通避碰欄桿是為了交通安全而設置的，但是由于這些欄桿是用硬材料制成的，一旦發(fā)生交通事故，由于外力的作用，這些欄桿會造成兩次破壞.這些鐵軌直接與地面相連.一旦它們被移除，它們將會留下隱藏的危險，如小的樁或釘.防撞護欄提供了一種可被力碰撞恢復的道路防撞護欄.在傾斜后，可以自動恢復該列.水平桿是一種無二次損傷的軟結構.一旦拆解只需要一個蓋子就可以連接到地下螺紋孔上，它一樣光滑.存在著不安全的隱患.波形護欄

通過力的沖擊可以恢復道路欄桿包括一根柱子和一根橫木.在柱的底部設置有一個法蘭，該法蘭與一個固定的螺塞相鄰.所述固定螺塞與假定的地下固定螺紋孔連接;在柱的內(nèi)腔內(nèi)設置有彈簧和軟電纜的彈性結，彈簧的上端與支撐桿相連.下端與軟電纜上端相連，軟電纜通過夾緊鎖緊鉗將軟電纜固定在固定螺塞的鎖緊孔中.波形護欄

交叉桿為軟交叉桿，上下軟交叉桿由螺桿連桿和螺母或金屬或非金屬材料繩連接.它的軟電纜是麻繩或尼龍繩或金屬軟繩.它的金屬繩索是一根鋼絲繩.它的軟橫棒是橡膠棒，或橡膠麻復合棒，或橡膠鋼絲復合棒，或繩結軟桿，或塑料軟桿.

由力沖擊恢復的道路防撞護欄具有以下特點:在外力撞擊后自動恢復;小沖擊后，能充分吸收外力，不會對關節(jié)護欄造成外力;碰撞事故后，減少了對事故人員或車輛的進一步傷害;這種設置更多地利用了軟性材料的人性.清潔衛(wèi)生強度降低，拆除更加方便，現(xiàn)場不存在安全隱患.設計合理，結構簡單，使用方便，安全實用.波形護欄

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