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無論是高速鐵路上使用的預(yù)埋槽鋼,還是橋梁上使用的預(yù)埋槽鋼,都要保證支座焊接質(zhì)量。焊縫是否均勻是根本。不允許出現(xiàn)虛焊和砂眼的情況。對(duì)焊接中的不良品進(jìn)行處理,并對(duì)焊接過程進(jìn)行檢查。主機(jī)應(yīng)按生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)滿足預(yù)埋槽鋼焊接要求,嚴(yán)禁大電流焊接??刂泼總€(gè)小部件的質(zhì)量,從而保證嵌入式通道的整體質(zhì)量。零件需仔細(xì)檢查,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行裝配。
在預(yù)埋槽道在埋設(shè)過程中,一定要貼近模板。上下,左右偏差到20mm影響不大,前后傾斜會(huì)減少角碼與埋件接觸減少,增加施工難度,采取措施,加墊鐵塊等都是點(diǎn)接觸,受力會(huì)受到影響。此時(shí),高鐵預(yù)埋槽道定制,僅楔形的鐵塊可用于輔助校正,這將不可避免地導(dǎo)致較長的施工周期并增加成本。在埋設(shè)過程中,高鐵預(yù)埋槽道尺寸,預(yù)埋槽道須多軸線進(jìn)行埋設(shè)。
預(yù)埋槽道廠家,沙河市運(yùn)泰金屬制品有限公司是集研發(fā)丶生產(chǎn)丶銷售為一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)型企業(yè)。
對(duì)附著在預(yù)埋件外表面的混凝土進(jìn)行清理,預(yù)埋件與模板固定后,澆筑混凝土前檢查預(yù)埋件是否與地面垂直。自檢合格后,廣西高鐵預(yù)埋槽道,報(bào)監(jiān)理人進(jìn)行埋件檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。預(yù)埋件埋設(shè)過程中,預(yù)埋件表面與模板表面應(yīng)緊密連接。預(yù)埋槽道的安裝基本分為準(zhǔn)備階段、安裝階段和試驗(yàn)驗(yàn)收階段。根據(jù)預(yù)埋槽道的設(shè)計(jì)方向,確認(rèn)該方向上的障礙物和預(yù)留位置是否改變。
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