歐曼納入運輸車輛采購清單

在北京，每10臺自卸車中就有8臺是歐曼，本次批量交付的客戶將歐曼納入運輸車輛采購清單，看中的是歐曼法規(guī)版自卸車在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)方面展現(xiàn)的優(yōu)勢。采購方公司主要生產(chǎn)道路工程路基材料和路面材料，包括瀝青、碎石料、無機結(jié)合料等，此類產(chǎn)品在運輸過程中涉及嚴格的質(zhì)量控制，對裝載運輸車的性能及工作效率具備極高要求。

由于自卸車只能在特定時段行駛，所以一旦車輛發(fā)生故障后得不到及時響應(yīng)，將嚴重影響用戶效率和收益，歐曼超級重卡在提供好產(chǎn)品的同時，天津福田價格，致力于追求服務(wù)的不斷升級。尤其是成立歐曼自卸車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟，通過優(yōu)化服務(wù)站數(shù)量，實現(xiàn)自卸車服務(wù)覆蓋度100%；且增加國六技術(shù)服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師數(shù)量，幫助服務(wù)站提升維修能力。

2018年新推出福田康明斯發(fā)動機

由于我們所在的是云貴高原地區(qū)，天津福田歐曼，云南境內(nèi)山路崎嶇爬坡長下坡多，自卸車出入較頻繁的工地很多都是當?shù)靥厣募t粘土，又黏又滑。整體來看，這里的自卸車路況和工況都比較復(fù)雜，車主們對車輛和發(fā)動機的要求更苛刻了。

我們體驗的這輛歐曼是云南本地的適先生在6個月前買的新車，天津福田，亮點就是2018年新推出的X12工程版福田康明斯發(fā)動機。作為歐曼老用戶，他從336馬力濰柴動力的ETX用到460馬力福田康明斯X12動力GTL，駕駛室、動力都得到了升級。

歐曼的重型自卸車一直是主打濰柴的，近我偶然碰到兩臺搭載福田康明斯ISG發(fā)動機的歐曼ETX和GTL重型自卸車，特意幫卡友們分析一下它們都有哪些特點。

首先實拍的是一臺8x4的ETX自卸車，它采用了老款駕駛室配新款發(fā)動機的做法。因為?？礗SG以前主要用在牽引車和載貨車上。

自重只有9噸的8x4自卸車，輕量化做到了。

這款ETX自卸車雖然采用了老款的ETX駕駛室，但是駕駛室的配置還算是比較高的。

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