正壓輸送的優(yōu)點及缺點分析

正壓輸送的優(yōu)點：

優(yōu)點1， 輸送過程中氣體溫度可干燥物物料

　　2， 系統(tǒng)內(nèi)部是正壓，物料易卸出

　　3， 管道中呈正壓狀態(tài)，系統(tǒng)連接處即使有縫隙外界大氣，雨 水也不會對管道中物料產(chǎn)生影響

　　4，相比負壓輸送，正壓輸送系統(tǒng)多少錢，耗能要低，可輸送距離要長

負壓輸送的缺點：

缺點 1， 一般工作真空度小于0.06MPa，故輸送量和輸送距離不能同時取得值

　　2， 相比于正壓輸送，負壓要比正壓耗大

　　3， 料氣分離前要設置的分離和除塵裝置

　　4， 對分離器下的卸料器要求很高，密封不好泄露都會造成系統(tǒng)不穩(wěn)定

不銹鋼料倉存儲系統(tǒng)的形狀

　不銹鋼料倉存儲系統(tǒng)。料倉是存放物料的容器，通常為鋼結構或鋼筋混凝土結構。料倉的幾何形狀：上部大多是圓柱形或棱柱形，下部收縮為開有卸料口的錐形漏斗。倉內(nèi)物料靠自重從底部卸料口卸出轉(zhuǎn)運。高架料倉（圖1a）可減少占地面積，充分利用空間，通常采用帶式輸送機從倉頂進料儲存，從卸料口出料用車輛或帶式輸送機轉(zhuǎn)運；坑口料倉還可采用架空索道進出料。高架料倉可單獨設置，也可將若干個單倉組成倉群。高架料倉有向大型化方向發(fā)展的趨勢，正壓輸送系統(tǒng)定制，圓筒倉直徑已達30米，高徑比大于2.5。日本的儲煤鋼筒倉容量已達8萬噸。中國單倉容量已超過萬噸。

系統(tǒng)輸送流速低

系統(tǒng)輸送速度低，正壓輸送系統(tǒng)，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，正壓輸送系統(tǒng)供應，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運行費用。

運行維護費用低

由于系統(tǒng)配置簡潔，設備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設備可靠，檢修維護量少，系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費用就可保證系統(tǒng)運行。

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