LNG氣化站中常用閥門說(shuō)明

閘閥

閘閥類型代號(hào)用漢語(yǔ)拼音字母Z表示。閘閥的形式主要分明桿、暗桿、楔式、平行式、單閘板和雙閘板。閘閥根據(jù)其材質(zhì)的不同，cng調(diào)峰站，可用于各類腐蝕或非腐蝕管道上作啟閉用。

閘閥只供全開(kāi)、全關(guān)各類管道或設(shè)備上的介質(zhì)運(yùn)行之用，不允許作節(jié)流用。

閘閥的手輪、手柄或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，均不允許作起吊用，并嚴(yán)禁碰撞。

閘閥的法蘭連接按JB75-79-59《管路附件》、承插焊連接按JB1751-75《承插焊連接和配管端部尺寸》的規(guī)定去做。

閘閥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度按JB97-75《閘閥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度》的規(guī)定選用。

閘閥的公稱壓力，試驗(yàn)壓力和工作壓力按JB74-59《管路附件公稱壓力、試驗(yàn)壓力和工作壓力》的規(guī)定去執(zhí)行。

閘閥的型號(hào)按JB308-75《閥門型號(hào)編制方法》的規(guī)定選用。

2.4.1 卸車工藝操作流程

     卸車前準(zhǔn)備工作

?遇雷雨天氣不能進(jìn)行LNG槽車的裝卸液作業(yè)。

?卸車作業(yè)人員須穿防護(hù)服、防砸鞋，佩戴防護(hù)面罩、防護(hù)手套，方可進(jìn)行卸車操作。

?槽車進(jìn)站后，cng調(diào)峰站報(bào)價(jià)，運(yùn)行操作人員指揮槽車停在適當(dāng)位置，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，拉起手制，前后輪用三角木塊契好，以防槽車滑動(dòng)。

?檢查槽車及進(jìn)液罐的安全附件：安全閥、液位計(jì)、壓力表、充裝接頭等是否齊全及靈敏可靠，cng調(diào)峰站公司，各附件有無(wú)跑、冒、滴、漏，檢查不合格不予裝卸。

?將槽車的靜電接地設(shè)施與裝卸臺(tái)的地線接牢，用靜電接地儀檢測(cè)接地電阻符合要求(小于10歐母)后才能卸車。

LNG冷沸騰

在LNG泄漏遇到水情況下，（例如集液池中的雨水），水與LNG之間非常高的熱傳遞速率，LNG將激烈地沸騰并伴隨大的響聲、噴出水霧，導(dǎo)致LNG蒸氣沸騰。這個(gè)現(xiàn)象類似水落在一塊燒紅的鋼板上發(fā)生的情況，可使水立即蒸發(fā)，為避免這種危險(xiǎn)，應(yīng)定期排放集液池中的雨水。

LNG窒息

  當(dāng)氧量14％～21%（體積含量，下同），呼吸、脈搏加快，cng調(diào)峰站安裝，并伴有肌肉抽搐；第2情況：當(dāng)氧量10％～14%，出現(xiàn)幻覺(jué)、易疲勞，對(duì)疼痛反應(yīng)遲鈍；第3種情況：含氧量6％～10%，出現(xiàn)惡心、嘔吐、昏倒，腦損傷；第4種情況：含氧量低于6%，出現(xiàn)痙攣、呼吸停止。

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