臺(tái)灣立式加工中心供應(yīng)鏈健全馬扎克

工研院產(chǎn)科國(guó)際所表示，疫情衝擊下，凸顯供應(yīng)鏈的脆弱，將促使企業(yè)加速建置跨國(guó)、跨區(qū)生產(chǎn)基地，降低供應(yīng)鏈過(guò)度集中的斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)導(dǎo)入數(shù)位制造、建立數(shù)位平臺(tái)，強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性。后疫情時(shí)代，馬扎克臺(tái)灣立式加工中心預(yù)期將北美、歐洲及東亞三個(gè)主要供應(yīng)鏈中心。

無(wú)人化工廠、自動(dòng)化、遠(yuǎn)距工作、遠(yuǎn)距教學(xué)及遠(yuǎn)距服務(wù)，以及線上商業(yè)模式、線上線下整合，以及因應(yīng)而生的新興業(yè)務(wù)將持續(xù)成長(zhǎng)，馬扎克進(jìn)一步帶動(dòng)工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)型機(jī)器人、自動(dòng)化、通訊及高速運(yùn)算的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，也會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。

此外，隨著環(huán)保意識(shí)抬頭，持續(xù)推動(dòng)環(huán)保政策，擬定碳排放目標(biāo)、禁售燃油車(chē)時(shí)間表，馬扎克HCN-5000 L，加速新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)。目前所有新能源車(chē)中，又以電動(dòng)車(chē)技術(shù)進(jìn)展快，馬扎克汽車(chē)廠也因應(yīng)這股趨勢(shì)，加速推動(dòng)電動(dòng)車(chē)。臺(tái)灣立式加工中心而與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的工具機(jī)及傳動(dòng)元件等機(jī)械產(chǎn)業(yè)，也要及早研擬對(duì)策。

邱琬雯表示，美中貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)，使得美中產(chǎn)業(yè)鏈逐漸脫鉤，馬扎克HCN-4000 L，尤其新冠疫情爆發(fā)后，造成物流、原物料供應(yīng)及人員流動(dòng)，均產(chǎn)生脫鏈狀況。疫情爆發(fā)后，封城等措施，造成供應(yīng)斷鏈，關(guān)鍵零組件產(chǎn)能也受制于他國(guó)。于是先進(jìn)國(guó)家基于經(jīng)濟(jì)及國(guó)安等議題，倡議制造業(yè)回流、在地生產(chǎn)，建構(gòu)自主供應(yīng)鏈。

后疫情時(shí)代，將出現(xiàn)北美（美國(guó)、墨西哥及加拿大）、歐洲，以及東亞（中國(guó)大陸、臺(tái)灣、日本及韓國(guó)）三個(gè)主要供應(yīng)鏈中心。

邱琬雯指出，臺(tái)灣機(jī)械業(yè)除因應(yīng)后疫情新趨勢(shì)外，馬扎克還要面對(duì)雙邊或多變貿(mào)易協(xié)議，以及原物料漲價(jià)、限電及能源等隱憂。臺(tái)灣立式加工中心產(chǎn)業(yè)如果能掌握新趨勢(shì)、新挑戰(zhàn)，加速轉(zhuǎn)型，掌握新商機(jī)，從2021年起，未來(lái)三年臺(tái)灣機(jī)械產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值連年破新臺(tái)幣兆元，還會(huì)逐年成長(zhǎng)。

立式加工中心主軸走向智能化馬扎克

普森精密主軸工業(yè)為臺(tái)灣產(chǎn)品線齊全的主軸廠。2000年起普森就同業(yè)，建置全臺(tái)灣座智慧化主軸檢測(cè)中心。董事長(zhǎng)彭森榮表示，普森未來(lái)除積極拓展日、韓及其他歐美國(guó)家市場(chǎng)外，同時(shí)也將針對(duì)各式高階精密級(jí)高速立式加工中心主軸進(jìn)行研究及開(kāi)發(fā)，協(xié)助臺(tái)灣工具機(jī)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，朝著智慧機(jī)械邁進(jìn)。

智慧化生產(chǎn)趨勢(shì)加速中，傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)模式正在經(jīng)歷劇烈改變，普森也有多個(gè)計(jì)劃在執(zhí)行中，彭森榮董事長(zhǎng)說(shuō)，個(gè)是立式加工中心氣靜壓主軸，它將高壓的氣體送入主軸與軸承的微小間隙內(nèi)，使主軸懸浮于軸承中央以幾乎無(wú)摩擦狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，可達(dá)到10萬(wàn)RPM以上的高速、高精度運(yùn)轉(zhuǎn)?？蛇\(yùn)用于脆硬材料切割與研磨、微孔精密加工、HRC60以上硬材之難削材銑削。

第二個(gè)重點(diǎn)就是“無(wú)線傳電超音波刀把”：普森公司以自身開(kāi)發(fā)并已取得的傳電架構(gòu)，再搭上國(guó)內(nèi)法人機(jī)構(gòu)為電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電所開(kāi)發(fā)的無(wú)線傳電技術(shù)，建構(gòu)成了高傳輸效率的超音波刀把無(wú)線傳電模式，相較于以往同業(yè)所使用的有線傳電模式，普森的無(wú)線傳電模式有更高的加工效率與品質(zhì)，也因此榮獲2019臺(tái)灣精品獎(jiǎng)的肯定，不僅是臺(tái)灣立式加工中心主軸業(yè)界個(gè)，更是一個(gè)獲獎(jiǎng)的公司與產(chǎn)品!

另一個(gè)重點(diǎn)，就是普森一直投入相當(dāng)多資源研發(fā)的智能化高速內(nèi)藏式主軸，彭董事長(zhǎng)說(shuō)，馬扎克，智能化高速內(nèi)藏式主軸採(cǎi)用永磁高速主軸馬達(dá)，可提供比現(xiàn)有感應(yīng)馬達(dá)更高的傳動(dòng)效率。透過(guò)內(nèi)建各種感應(yīng)裝置，偵測(cè)并即時(shí)監(jiān)控可能影響主軸加工精度的立式加工中心主軸溫升或震動(dòng)等因素，創(chuàng)造出具差異化的高階制造。

彭董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，為提升臺(tái)灣立式加工中心產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，已將智慧機(jī)械列為首要推動(dòng)目標(biāo)，這需要工具機(jī)中心廠投入更多資源進(jìn)行研發(fā)，零組件廠的角色也因此更加顯得重要。而普森未來(lái)也將以開(kāi)拓市場(chǎng)為目標(biāo)，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)與度，并伴隨著臺(tái)灣工具機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌跡不斷成長(zhǎng)茁壯。

友嘉集團(tuán)總裁朱志洋今(14)日接任臺(tái)灣上市柜公司協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)后表示，立式加工中心集團(tuán)將持續(xù)擴(kuò)大在臺(tái)灣的投資，包括在中科園區(qū)的擴(kuò)建廠，以及引進(jìn)歐洲子公司的技術(shù)等，馬扎克并規(guī)劃2024年在臺(tái)掛牌上市。

立式加工中心朱志洋強(qiáng)調(diào)，美中貿(mào)易摩擦與新冠疫情的衝擊，不只加速臺(tái)商資金回流，外資也增加在臺(tái)灣的投資，面對(duì)供應(yīng)鏈的重組，臺(tái)灣應(yīng)該要抓住發(fā)展的契機(jī)，馬扎克他也預(yù)期，臺(tái)灣與外資的投資規(guī)模還會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。

對(duì)于臺(tái)灣工具機(jī)產(chǎn)業(yè)的展望，朱志洋不諱言，馬扎克疫情尚未和緩，美中貿(mào)易和科技的摩擦未解，對(duì)經(jīng)濟(jì)并未有成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，立式加工中心產(chǎn)業(yè)明年要有顯著成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)也不大。馬扎克

不過(guò)，臺(tái)灣工具機(jī)產(chǎn)業(yè)韌性強(qiáng)，底子夠厚，儘管工具機(jī)產(chǎn)業(yè)從去年初開(kāi)始景氣趨緩，期間大家雖然辛苦，但都挺過(guò)去了，馬扎克目前并沒(méi)有聽(tīng)到工具機(jī)廠商或財(cái)務(wù)困難的問(wèn)題，整體產(chǎn)業(yè)界持續(xù)轉(zhuǎn)型，臺(tái)灣立式加工中心表現(xiàn)并不差，馬扎克VCN-430B L，預(yù)期明年也會(huì)比今年好。馬扎克

對(duì)于友嘉集團(tuán)的佈局，朱志洋說(shuō)，集團(tuán)會(huì)延續(xù)佈局，利用機(jī)會(huì)強(qiáng)化體質(zhì)，馬扎克把歐洲關(guān)鍵零配件或技術(shù)引進(jìn)臺(tái)灣生產(chǎn)，也會(huì)持續(xù)擴(kuò)大在臺(tái)投資，包括在中科園區(qū)設(shè)立新廠，未來(lái)海外也計(jì)畫(huà)在越南和土耳其設(shè)廠。馬扎克

朱志洋透露，立式加工中心集團(tuán)正積極將旗下在臺(tái)灣的子公司整合起來(lái)，預(yù)計(jì)在2024年回臺(tái)掛牌上市，海外子公司規(guī)劃在海外上市。馬扎克

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