耐磨雙套管產(chǎn)品介紹：

耐磨雙套管氣力輸灰技術(shù)是國外八十年代中期興起的一 項正壓濃相氣力輸灰技術(shù)，其主要特點是在輸送管道內(nèi)部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設(shè) 有特定的開口。當(dāng)輸送管道中某處發(fā)生物料堵塞時，堵塞前方的輸送壓力增加而迫使輸送氣流進(jìn)入內(nèi)管，進(jìn)入內(nèi)管的壓縮氣流從堵塞下游的開口以較高的速度流出， 從而對該處堵塞的物料產(chǎn)生擾動和吹通作用(見圖)，保證管內(nèi)物料的正常輸送。

耐磨雙套管氣力輸送系統(tǒng)物料堆積密度是散料質(zhì)量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規(guī)律集合的物料粒子組成，包含粒子的體積和粒子間的空隙，因此它具有的是表觀堆積密度，取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。

氣力輸送系統(tǒng)物料靜態(tài)拱的類型

對于一特定散料、堆積密度并不具有單一數(shù)值。它隨物料的密集程度有很大變化，也與粒子裝填于容器的方法有關(guān)系，通常更為恰當(dāng)?shù)氖翘峁┒逊e密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測量時，試驗條件應(yīng)模擬或盡量接近實際情況。

耐磨雙套管氣力輸送設(shè)計時，堆積密度的數(shù)據(jù)對確定以下一些重要參數(shù)是的，這包括：

①從給料機(jī)得到的大致排料量；

②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質(zhì)量；

③要求貯存一定質(zhì)量散料的料斗或料倉的大致容積。

耐磨雙套管氣力輸灰系統(tǒng)對堆積密度可以看作是散料堆積狀態(tài)(即從松散到壓實) 的函數(shù)，因而也是透氣性的函數(shù)。特別對高濃度低速度的氣力輸送，散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度，以及流過移動料床或料栓的氣體怎樣對散料起作用。

1、合理的選擇空氣流速。氣力輸送速度直接影響雙向流的運(yùn)動狀態(tài)。氣流速度大，能量消耗大，輸送物料破碎率就大。但一般情況下控制物料粘壁是有好處的，可通過噴射氣流法，確定氣流速度，即使氣流通過放有物料的透氣板或織物，根據(jù)粒子飛散時所需要的氣流速度，確定其附著力的大小。但有的物料沖擊力越大，變形越大，附著越嚴(yán)重。

2、耐磨雙套管內(nèi)壁必須加工光滑，使顆粒物料不易沾附，耐磨雙套管，或粘附后很快被氣流帶走。

3、對各種輸送物料，輸送過程中的溫度、壓力、濕度、含靜電量等都要提出明確要求，不符合要求的不能輸送。

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