一般的汽車該如何選擇油

   汽車發(fā)動機在設(shè)計階段，會根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標號。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱，車輛加速性、高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及油燃燒爆震的制約，油機的壓縮比又不能太大。發(fā)動機的壓縮比與汽車豪華與否沒有必然聯(lián)系。

   簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機壓縮比較低。

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怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎事故？

由于冷藏車長時間用于較重貨物的運載，行駛路途較長，肉掛型冷藏車，因此輪胎的使用一定要注意質(zhì)量問題。在日常生活中，汽車爆胎是比較常見的，如果冷藏車一旦發(fā)生爆胎事故，不僅影響運輸，而且對冷藏食物保鮮也造成嚴重影響。

　　怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎的事故呢？小編建議冷藏車主在駕駛前做好輪胎檢測。

怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎事故？

　　1、定期檢測胎壓

　　輪胎胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續(xù)行駛，會使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，開車時間長了，輪胎內(nèi)部就會堆積大量熱量，而熱量終會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。

　　據(jù)悉，輪胎虧氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半，所以，建議冷藏車主在平時一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣。

　　2、不用過期輪胎

　　有種錯誤思想：輪胎只要不壞就可以繼續(xù)使用。其實這是不對的，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續(xù)使用。一般情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經(jīng)嚴重磨損的輪胎應(yīng)及時更換。另外一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象、意外損傷和磨損嚴重等都應(yīng)及時更換。

　　3、不用“帶傷”輪胎

　　“帶傷”輪胎指發(fā)生在輪胎側(cè)壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較復(fù)雜，因此扎胎現(xiàn)象在所難免。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好后也能正常使用，但如果輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。

　　因此，建議冷藏車駕駛者日常行車中要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現(xiàn)象，冷藏車制冷機組，一旦發(fā)現(xiàn)損傷要及時修補或更換。如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學(xué)物品。

　　此外，還要定期對冷藏車進行進行四輪定位。

東莞冷藏車的保養(yǎng)

1.冷藏車燃油柴油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。

2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供應(yīng)在（滿）標記處，不要加油過量（每年更換一次）。

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，冷藏車哪家好，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。

8.墊片機組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，東莞冷藏車保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會有熱點。

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