在我國，機場接送包車，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個人業(yè)務的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件?！笆晃濉逼陂g，隨著電子商務等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來越多的商務人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進入，讓汽車租賃成為行業(yè)關注的焦點。




隨著各行業(yè)市場職能的不斷細分，眾多企業(yè)的商務租車需求促進了汽車租賃市場的進一步發(fā)展，而汽車租賃服務的完善和服務細分又為其它行業(yè)分擔了企業(yè)成本。畢竟2008的寒冬即將過去，我們將迎來新的春天。正如亂世出英雄，相信在金融風暴的洗禮下，會有更多的中小企業(yè)脫穎而出，太倉機場接送，成為市場新格局的主要競爭者，當然這永遠離不開對企業(yè)成本的嚴格管理，嚴謹?shù)膽B(tài)度將決定一切。




將買車、養(yǎng)車的包袱全丟給租車公司，機場接送業(yè)務，針對這類租車業(yè)務，租車有一整套規(guī)范的工作模式，現(xiàn)成的合同文本，讓租車輕松自如，而把主要財力和精力放在自己的主業(yè)上，是當今國際跨國公司流行的做法。據(jù)統(tǒng)計，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，機場接送車，購車要比租車多花費10000元修理費，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。







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