鉚釘連接種類可以按照很多方式分類，按用途分類可分為普通鉚接、密封鉚接、特種鉚接三類，按鉚接后鉚釘與孔配合性質(zhì)分類可分為干涉配合鉚接和非干涉配合鉚接，按鉚接接近工件方式分類可分為雙面鉚接與單面鉚接。

在結(jié)構(gòu)主要受力或不開敞或封閉等部位，采用不同于普通鉚釘形狀和鉚接方法的環(huán)槽鉚釘、高抗剪鉚釘、螺紋空心鉚釘、抽芯鉚釘?shù)鹊你T釘連接形式，通常以鉚釘?shù)拿Q命名該鉚接形式的名稱，如環(huán)槽鉚釘鉚接，拉絲抽芯鉚釘鉚接，自沖鉚釘價格，鼓型抽芯鉚釘鉚接等。

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采用機械和化學(xué)方法對不銹鋼鉚釘進行表面處理，目的是使產(chǎn)品表面美觀、防腐蝕，能夠在產(chǎn)品表面形成一層保護層來保護車身，下面東莞市冠標(biāo)五金制品有限公司來給大家講述一下。

1、電鍍：將待鍍的不銹鋼鉚釘部件浸入含有沉積金屬化合物的水溶液中，通過電流通過鍍液使被鍍金屬沉淀并沉積在部件上；

2、熱浸鍍鋅：通過碳鋼零件浸漬在約510℃的溶解鋅的電鍍槽中，在鋼片表面上的鐵鋅合金逐漸成為產(chǎn)品外表面上的鈍化鋅。

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名稱：自穿鉚釘

規(guī)格：Ф7.0*7.0

材料：低碳鋼、中碳鋼（銅、呂、不銹鋼）均可

使用范圍：電力行業(yè)用于銅遍電線之間的連接

閘瓦鉚釘疲勞斷裂的受力分析：作用于制動梁架的各種力的作用部位不同和制動梁架端部的異型結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了制動梁架內(nèi)部的應(yīng)力集中于制動梁架與閘瓦托配合部位，自沖鉚釘加工廠，加上車輛在長期快速運行中的振動，車輛頻繁制動造成的沖擊，以及車輛常用制動和緊急制動閘瓦壓力的不同，空重車制動力的不同等原因，使制動梁架承受的力變化頻繁，由于長期承受頻繁變化的外力影響，導(dǎo)致了制動梁架與閘瓦托結(jié)合處及組裝鉚釘內(nèi)應(yīng)力的不斷變化，導(dǎo)致閘瓦托鉚釘產(chǎn)生疲勞折斷。

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