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按《建筑設計防火規(guī)范》GB50016(下稱“火規(guī)”)第9.3.10條【排除和輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及碎屑的管道,與可燃或難燃物體之間的間隙不應小于150mm,食堂排煙通風管道廠家,或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔熱;當管道上下布置時,排煙通風管道廠家,表面溫度較高者應布置在上面】。本條是基于保證管道內熱量不會引燃臨近的可燃和難燃物體而發(fā)生次生災害考慮的。
《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術標準》GB51251(下稱“煙規(guī)”)第4.4.9條:【當?shù)蹴攦扔锌扇嘉飼r,吊頂內的排煙管道應采用不燃材料進行隔熱,并應與可燃物保持不小于150mm的距離】。本條應該是在《火規(guī)》第9.3.10條的基礎上而對排煙管道提出的要求。按照以上兩條,做不做隔熱主要是考慮排煙管道外表面溫度是否會引起二次災害。這是吊頂內的排煙管道需要做隔熱的基礎的依據(jù)。
為何做防火保護
1、《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術標準》GB51251-2017
3.3.8 機械加壓送風管道的設置和耐火極限應符合下列規(guī)定:
1 豎向設置的送風管道應獨立設置在管道井內,廚房排煙通風管道廠家,當確有困難時,未設置在管道井內或與其他管道合用管道井的送風管道,其耐火極限不應低于1.00h;
2 水平設置的送風管道,飯店排煙通風管道廠家,當設置在吊頂內時,其耐火極限不應低于0.50h;當未設置在吊頂內時,其耐火極限不應低于1.00h。
傳統(tǒng)的地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)的設計
(通風兼排煙系統(tǒng))
傳統(tǒng)的設計方法:
1.車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風
2.排風與排煙系統(tǒng)共用設備及風道
3.排煙口與上部排風口合用
4.排風時上部排風口負擔1/3風量,下部排風口負擔2/3風量
5.由于4條將導致排煙時上部排煙口風速過大,為了解決此問題,將在上部增設一定數(shù)量的排煙口(常閉),同時在下部排風口分支管設防煙防火閥調節(jié)閥,火災時電動關閉所有下部排風口分支管上的防煙防火閥調節(jié)閥打開上部排煙口(常閉)和排風口共同進行排煙。
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