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扭剪型作為大六角的改進(jìn)升級(jí)版,其價(jià)格稍貴,施工,檢驗(yàn)較為簡便,高強(qiáng)度螺栓鏈接副廠家地址,優(yōu)勢明顯。但是國內(nèi)由于受產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的限制(僅有10.9級(jí),較大尺寸24M)。其原理理解的關(guān)鍵是掌握:“扭矩系數(shù)”和“緊固軸力“兩個(gè)概念”。根據(jù)BSEN14399,扭剪型螺栓也可有六角頭的形式,但是根據(jù)其擰緊的原理,東莞高強(qiáng)度螺栓鏈接副廠家,六角頭已經(jīng)不再需要了,為節(jié)約材料,故在中略去了。
扭剪型螺栓使用扭剪型扳手施工,高強(qiáng)度螺栓鏈接副廠家供應(yīng),其根部使用正反向扭桿直接通過“梅花頭”夾緊螺桿本身,高強(qiáng)度螺栓鏈接副廠家定制,故施擰時(shí)不會(huì)發(fā)生同轉(zhuǎn)現(xiàn)象。其產(chǎn)品設(shè)計(jì)的思路是:利用螺桿達(dá)到預(yù)拉力值時(shí),材料所能承受對應(yīng)的剪力,來設(shè)計(jì)削弱梅花頭的根部截面,達(dá)到剪斷的目的。首先必須理解:同一型號(hào)的大六角和扭剪型螺栓在正確的施工方法下可以達(dá)到的預(yù)拉力設(shè)計(jì)值是同樣的。
在實(shí)踐中,有朋友反饋扭剪型螺栓較少運(yùn)用在鐵路鋼橋,過山車等直接承受振動(dòng)荷載結(jié)構(gòu)中。筆者經(jīng)過仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)確實(shí)是這樣的情況,但是其振動(dòng)荷載一定不是限制扭剪型螺栓使用的原因。目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制作的扭剪型螺栓等級(jí)型號(hào)有限(僅有10.9級(jí),較大的直徑僅為M24),才是限制扭剪型螺栓在鐵路鋼橋等結(jié)構(gòu)中使用的根本原因。
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