車牌識(shí)別系統(tǒng)的觸發(fā)單元主要是用來檢測(cè)車輛是否抵達(dá)抓拍區(qū)域。如在高速公路上安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)觸發(fā)單元檢測(cè)到車輛已駛達(dá)抓拍區(qū)域時(shí)，即發(fā)送信號(hào)給攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，攝像機(jī)將抓拍的信息發(fā)送給識(shí)別單元。目前主要使用的觸發(fā)方式有地感線圈型車輛檢測(cè)器、雷達(dá)測(cè)速，以及視頻觸發(fā)等方式。其中地感線圈是在需抓拍的道路適當(dāng)位置理一個(gè)線圈，當(dāng)車輛壓過線圈時(shí)，福州車牌識(shí)別系統(tǒng)，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到線圈的感應(yīng)信號(hào)，隨即發(fā)送信號(hào)給主機(jī)，控制攝像機(jī)進(jìn)行抓拍。此種地感線圈型車輛檢測(cè)器技術(shù)較為成熟，目前使用較多，準(zhǔn)確率也較高，可達(dá)到95%以上的抓拍精度，且抓拍為止固定，使得車輛識(shí)別率也很高。缺點(diǎn)是施工時(shí)會(huì)破壞路面，車牌識(shí)別，且線圈壽命受外界環(huán)境影響較大，會(huì)出現(xiàn)老化或斷裂等情況。

  首先，它可以保證車主車輛的停放安全，傳統(tǒng)人工發(fā)卡的管理模式無法記錄車輛的停放記錄，容易出現(xiàn)丟車現(xiàn)象，而智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，采用圖像對(duì)比或者車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)進(jìn)行圖像抓拍并保存停車記錄，通過圖像對(duì)比功能，讓人們停車更安全。

　其次，停車場(chǎng)系統(tǒng)可以使車輛有序進(jìn)出停車場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車位引導(dǎo)功能，同時(shí)管理中心的工作人員可以通過電腦顯示，查看停車場(chǎng)的空余車位和車輛停放區(qū)域，實(shí)時(shí)了解停車場(chǎng)中車位的使用情況，提高車位利用率。

　停車場(chǎng)系統(tǒng)可以對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛類型不同，實(shí)施不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)可以進(jìn)行分時(shí)段的收取停車費(fèi)用，福州車牌識(shí)別故障維修，提高停車場(chǎng)的收益;系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用，有效地保證人工收費(fèi)出現(xiàn)的收費(fèi)漏洞及資金流失現(xiàn)象。

　對(duì)于一些特殊車輛，采取不停車通行的方式，提高通行速度，給人們停車營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

在停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)上，福州車牌識(shí)別廠家，純車牌號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)是通過智能化的管理模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)快速的處理和收費(fèi)，從而提高了智能化的管理水平，被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、小區(qū)、企事業(yè)單位、酒店和商超等場(chǎng)所。如果想在停車場(chǎng)管理領(lǐng)域中得到更為廣泛的應(yīng)用，只有提高識(shí)別率，只有識(shí)別率達(dá)到一定的高度，才會(huì)發(fā)揮純車牌識(shí)別系統(tǒng)更大的價(jià)值。

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