超高分子量聚乙烯板冶金設(shè)備應(yīng)用實(shí)例
在燒結(jié)廠貯倉、料箱、配料室料倉及溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的儲存和運(yùn)輸過程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或而受阻，形成漏斗狀流動、溝狀流動等，嚴(yán)重時形成結(jié)拱堵塞、架橋堵塞，結(jié)果導(dǎo)致生產(chǎn)環(huán)節(jié)停頓，浪費(fèi)能源并涉及生產(chǎn)的一系列的安全問題，解決這些難題耗費(fèi)大量的資金和寶貴的生產(chǎn)時間。國內(nèi)外解決這種問題已有方法，采用UHMWPE材料做內(nèi)襯是解決該類問題的合適形式，而且已得到廣泛使用并取得了良好效果。
超高分子量聚乙烯車廂增滑板應(yīng)用

超高分子量聚乙烯車廂滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。車廂滑板是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳 白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。但是微粒狀的聚乙烯，可以在15℃～40℃之間隨溫度的變化熔化或凝固，溫度升高時熔化，吸收熱量。HDPE具有很好的電性能，特別是絕緣介電強(qiáng)度高，使其很適用于電線電纜。中到高分子量等級具有的抗沖擊性，UHMW-PE車廂增滑板，在常溫甚至在-40F低溫度下均如此。各種等級HDPE的獨(dú)有特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的HDPE品級；在性能上達(dá)到平衡。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。不粘土效果不錯，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。車廂滑板（HDPE板）熔點(diǎn)約為130℃，相對密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，高陽車廂增滑板，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對于分子較大的材料，翻斗車車廂增滑板，建議熔化溫度范圍在200~250C之間。

高分子阻燃襯板安裝方法利用螺絲把大塊板料固定在倉壁上，從而解決煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。

煤倉安裝過程應(yīng)注意以下幾個方面：

1、混凝土及鋼板結(jié)構(gòu)是否合理，有無凹凸不平處及鋼筋頭，如發(fā)現(xiàn)有類似情況，應(yīng)及時向施工單位提修整方案，協(xié)商解決。

2、如有凹凸不平現(xiàn)象首先要打下，上下拉直線為準(zhǔn)，然后在不平處畫上符號，在與廠方協(xié)商后，使加襯墊板或其它方法。

3、安裝時上下襯板各打45度坡口，以保證上下板的縫隙壓嚴(yán)壓密。

4、在安裝四角時，混凝土倉一般都為八字角，防粘車廂增滑板，應(yīng)注意上下左右的尺寸，并四面打坡口

，目的是壓住兩邊及上下板，使其平整耐用。

5、螺栓安裝過程中，要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm，使螺母與墊圈緊密結(jié)合，襯板不易脫落。

6、煤倉安裝完成后要認(rèn)真檢查，螺栓是否緊固，襯板是否壓實(shí)。

安裝煤倉襯板注意事項(xiàng)進(jìn)行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。自潤滑性、耐磨、耐寒性，本品可用作于制作滑冰地面、滑冰場圍裙板、旱冰場地面、游樂園的滑梯、滑道、雪橇滑板、滑球、動力雪橇、溜冰場鋪面、保護(hù)架、護(hù)板、保齡球道等。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。
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