紅外光路線是指利用和紅外光的光學(xué)特性，用紅外攝像機(jī)采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，高清車位引導(dǎo)系統(tǒng)廠家，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識(shí)別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。因紅外光是不可見光，它不會(huì)對駕駛員產(chǎn)生視覺影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，高清車位引導(dǎo)系統(tǒng)定制，不論是在一天中明亮的時(shí)候，還是在一天中暗的時(shí)候。例外是在白天，有時(shí)會(huì)看到一些牌照周圍的細(xì)節(jié)，這是因?yàn)榍缋侍鞖鈺r(shí)太陽光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點(diǎn)就是所捕獲的車牌照圖像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且嚴(yán)重依賴材料。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。

超聲波車位探測引導(dǎo)系統(tǒng)（PGM500），是為了實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位而設(shè)計(jì)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)布置：超聲波車位探測器安裝在每個(gè)車位的正上方，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場的各個(gè)車位是否被占用，并實(shí)時(shí)將檢測信息傳送到系統(tǒng)中心，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)檢測到的車位狀態(tài)信息，及時(shí)通過每個(gè)車位前方配置的車位指示燈進(jìn)行反饋，綠燈為空車位，高清車位引導(dǎo)系統(tǒng)多少錢，紅燈表示車位被占用。

室外停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)：包括依次分層級聯(lián)控制的中央處理器，區(qū)域控制器，集中控制器，車位檢測器，以及室外車位顯示屏，車位引導(dǎo)屏;中央處理器分別與多個(gè)區(qū)域控制器連接;每個(gè)區(qū)域控制器分別與其所屬區(qū)域內(nèi)的多個(gè)集中控制器連接;每個(gè)集中控制器分別與其所屬單元中的多個(gè)車位檢測器連接;每個(gè)區(qū)域均設(shè)置一個(gè)用于顯示所屬區(qū)域的剩余車位及車位引導(dǎo)信息的車位引導(dǎo)屏;停車場的入口處設(shè)置用于顯示停車場內(nèi)的車位信息及管理信息的室外車位顯示屏.該方案方便對現(xiàn)有停車場進(jìn)行改造升級，增加車位引導(dǎo)裝置，常德高清車位引導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧停車場的管理目標(biāo)，可以大大降低駕駛員在停車場內(nèi)泊車及找車的時(shí)間，提高了停車場車位的使用效率.




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