1-8月，中歐鐵路運(yùn)輸公司，中歐班列共投運(yùn)10052列，較去年提早2個(gè)月突破萬(wàn)列，運(yùn)送96.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比各自增長(zhǎng)32%、40%，綜合重箱率97.9%。在國(guó)際供應(yīng)鏈持續(xù)緊張的條件下，中歐班列維持可靠平穩(wěn)運(yùn)行，解了許多企業(yè)的“燃眉之急”。這一連串?dāng)?shù)據(jù)充分體現(xiàn)中歐班列已變成連接歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。在開(kāi)放中找尋機(jī)遇，在協(xié)作中合作共贏，洛陽(yáng)中歐鐵路運(yùn)輸，中歐班列不單單是中國(guó)和歐洲國(guó)家貿(mào)易的橋梁，也是沿岸百姓彼此之間的橋梁。

中歐班列(義烏-列日)段于2019年10月26日開(kāi)行，列車(chē)抵達(dá)比利時(shí)列日物流多式聯(lián)運(yùn)貨場(chǎng)。作為條貫穿中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)、中亞和歐洲的跨境電子商務(wù)專(zhuān)列而誕生。到十月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)通近2萬(wàn)列。2010年9月1日，中歐班列(渝新歐)跨境電商出口專(zhuān)列滿(mǎn)載著43個(gè)集裝箱順利開(kāi)通。2020年11月18日15時(shí)5分許，中歐鐵路運(yùn)輸價(jià)格，運(yùn)載著100標(biāo)準(zhǔn)箱跨境電商歐洲專(zhuān)列從義烏西站出發(fā)，由11個(gè)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)共組運(yùn)載，是批跨地區(qū)、多省合作的中歐班列。

因其符合中歐雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)的大環(huán)境。據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)，2019年1月至9月，歐盟27國(guó)與中國(guó)的雙邊貨物貿(mào)易額為5288.8億美元，中歐鐵路運(yùn)輸公司電話，其中，中國(guó)對(duì)歐盟27國(guó)出口3465.6億美元，遠(yuǎn)大于歐盟27國(guó)對(duì)中國(guó)出口的1823.2億美元。目前中歐間的運(yùn)輸95%以上通過(guò)海運(yùn)方式進(jìn)行，集裝箱重去空回的情況也反映在海運(yùn)上。中國(guó)出發(fā)前往歐洲的海運(yùn)集裝箱基本滿(mǎn)載，而由歐洲回到中國(guó)的相當(dāng)部分的海運(yùn)集裝箱是空的。中歐班列所用的集裝箱空箱回國(guó)同樣也無(wú)法完全避免，應(yīng)避免政策一刀切。

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