氣力輸送系統(tǒng)的磨損不均勻

　在工藝改良之前，氣力輸送系統(tǒng)輸送散料的過程中，容易故障導(dǎo)致磨損，還會令整個設(shè)備遭到停機(jī)的困難，所以機(jī)械師和設(shè)計師都必須不斷地改進(jìn)技術(shù)，唐山正壓輸送系統(tǒng)，提高氣力輸送系統(tǒng)的耐磨性，正壓輸送系統(tǒng)維修，保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　為了解決因重力導(dǎo)致的磨損不均勻，正壓輸送系統(tǒng)安裝，我司將法蘭連接的厚壁管在通過期后旋轉(zhuǎn)角度，管道的安裝過程得當(dāng)。做到限位連接的法蘭是管道裝配的選擇。當(dāng)管道磨損嚴(yán)重時，可以使用管道，而不是斜管，因為磨損速度比水平管道和直管快。并使用彎道，且使用特殊的耐磨材料，成功地解決了因為故障等導(dǎo)致的磨損問題。選擇更先進(jìn)、成熟的設(shè)備?？梢愿玫胤?wù)于客戶。

氣力輸送材料粒徑和形狀對輸送階段具有巨大影響

考慮氣力輸送材料因素

　　粒徑和形狀對輸送階段具有巨大影響，因為它決定了流動性以及移動材料需要多少空氣。這指的是每個粒子的形狀。

　　散裝密度是其散裝形式的材料，有助于確定氣動系統(tǒng)的設(shè)計以及將散裝從一個地方移動到另一個地方所需的內(nèi)容。

　　水分含量會影響流動性，是設(shè)計氣動系統(tǒng)時的重要考慮因素。水分會導(dǎo)致材料粘結(jié)管道堵塞。

　　易碎性是指材料粉碎的容易程度。許多材料在與管道表面接觸或者彎頭碰撞時。如果您擔(dān)心這一點，應(yīng)使用較低的速度來減少顆粒破碎變形

　　粘結(jié)性意味著材料在壓力下會相互粘附，從而在輸送管道內(nèi)產(chǎn)生問題。

　　吸濕性是材料容易吸收空氣中水分的能力。這些材料可以涂覆在輸送線的壁上并導(dǎo)致堵塞。使用干燥空氣可有助于減少管線中的水分。

　　起拱是卸料漏斗工作中經(jīng)常發(fā)生的有害現(xiàn)象，它會堵塞物料流動，破壞卸料轉(zhuǎn)運(yùn)工作的連續(xù)性和可靠性，正壓輸送系統(tǒng)廠家，甚至造成整個機(jī)械化裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)和生產(chǎn)流程的中斷。起拱的因素很多，除與物料的粒度、形狀和濕度等特性有關(guān)外，漏斗的結(jié)構(gòu)和幾何形狀對起拱也有很大影響。如粘性物料容易形成粘性的料拱；大塊礦石易在卸料口形成機(jī)械性卡咬的料拱。

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