一帶一路”的現(xiàn)行政策，中歐班列的開行，對鐵路物流也是機會。大家都知道，近些年隨著經(jīng)濟形勢的改變，中歐鐵路運輸路線，煤碳、礦產(chǎn)等大宗貨物運送慢慢下降，基本上全靠運送大宗貨物為生的鐵路物流遭受重創(chuàng)。雖然鐵路局的貨運物流改革連年不斷頒布新規(guī)，從每個方式在改善貨運物流運送環(huán)境，但終究難改變鐵路物流持續(xù)下滑的現(xiàn)況。

尤其是在當(dāng)下快運公司風(fēng)云變幻之時，一直靠謀生的鐵路物流不能做到快速回身，立即融進市場，讓往日光輝只可以是“想當(dāng)年”的回望談資。而中歐班列的開行，讓鐵路物流充分發(fā)揮其能夠當(dāng)擔(dān)大型運送的優(yōu)點，在盡力適應(yīng)國內(nèi)猛烈的競爭能力前提條件下，開拓國際市場，從國內(nèi)邁向國際，從提升線路到提升班列，讓鐵路物流的春天真的到來了。

駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年。今天，中歐班列已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)接過絲綢之路上貿(mào)易往來的接力棒，架起了國際合作互利共贏新的橋梁。中國的發(fā)展離不開世界，世界的發(fā)展離不開中國。中國的經(jīng)濟發(fā)展是和平崛起，在“一帶一路”蓬勃態(tài)勢是實現(xiàn)“中國夢”的具體展現(xiàn)。隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)深化，中歐班列這張“一帶一路”發(fā)展新“名片”正展示著其魅力。我們期待中歐班列的下一次突破，在新的征程上行穩(wěn)致遠；期待“鋼鐵駝隊”運得更多、走得更遠，為“一帶一路”建設(shè)增添更多動能，為沿線國家和人民帶去更多福祉。

不可否認，中歐班列的投運不但讓中國商品走向世界，也把沿途各國的特色商品引進來，充分呈現(xiàn)了中國推動國際經(jīng)濟貿(mào)易的信心和決心，也將中國經(jīng)濟充沛的活力與光明的發(fā)展前景呈現(xiàn)在世人面前。

數(shù)量質(zhì)量齊升，加快貿(mào)易溝通。應(yīng)對新冠疫情對國際社會發(fā)出的嚴肅挑戰(zhàn)，商丘中歐鐵路運輸，如何恢復(fù)和提升經(jīng)濟成為了放在世人面前的必答題，緊要關(guān)頭中歐班列挺身而出，中歐鐵路運輸公司電話，在跨境千里的運輸線上扛起大梁。各運輸口岸都拿出各種辦法竭盡全力，以保證中歐班列滿載滿歸。充分運用戰(zhàn)略通道優(yōu)勢的中歐班列，有效排解疫情所產(chǎn)生的壓力，全力承攬海運、空運遷移貨源，為加快疫情之下的國際經(jīng)濟貿(mào)易溝通做出了杰出貢獻。

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