激發(fā)燈源：激發(fā)長(zhǎng)余輝發(fā)光材料的燈源，依據(jù)規(guī)范的不一樣，激發(fā)燈源也是有差別，現(xiàn)階段大部分規(guī)范是選用D65規(guī)范燈源。照度：是光照度的通稱，指企業(yè)總面積上所接納能見(jiàn)光的流明值。通稱照度，用以標(biāo)示陽(yáng)光照射的高低和物件面積被照明燈具水平的量。勒克司：是照度的企業(yè)。相當(dāng)于1流明度(lumen)的流明值(Luminousflux)勻稱照在1平方米表層上所發(fā)生的照度。標(biāo)記Lux或LX。適合于閱讀文章的照度約為60勒克斯。激發(fā)時(shí)間：長(zhǎng)余輝發(fā)光材料光照直射的時(shí)間。余輝：激發(fā)燈源終止激發(fā)后，發(fā)光材料自主發(fā)亮的環(huán)節(jié)。余輝時(shí)間：依據(jù)對(duì)應(yīng)的規(guī)范，在要求的燈源下，依照標(biāo)準(zhǔn)的激發(fā)時(shí)間激發(fā)終止后，橋面，發(fā)光亮度衰減系數(shù)到標(biāo)準(zhǔn)的.低色度的時(shí)間。余輝色度：發(fā)光材料余輝時(shí)間內(nèi)某一時(shí)時(shí)刻刻的色度。坎德拉：發(fā)光亮度的企業(yè)，標(biāo)記cd/㎡。長(zhǎng)余輝發(fā)光材料的發(fā)光亮度常見(jiàn)毫坎德拉做為企業(yè)，標(biāo)記mcd/㎡。人的眼睛能察覺(jué)的.低色度是0.32mcd/㎡。

自發(fā)光路面適用各種地方，不管是城市還是鄉(xiāng)村，公園還是公路，在很大程度上解決了夜間道路安全問(wèn)題。在很多地方自發(fā)光路面給人的感覺(jué)并不單一，發(fā)亮橋面，而是豐富多彩的。指向性強(qiáng)，且燈光柔和不反光。自發(fā)光路面目前在公路上廣泛使用，只需要吸收5-15分鐘的光，就可以在夜間或者無(wú)光線環(huán)境下持續(xù)散發(fā)12小時(shí)的光源，跟反光的交通標(biāo)志、led標(biāo)識(shí)相比，自發(fā)光標(biāo)志牌的優(yōu)勢(shì)更為并且明顯。更重要的是自發(fā)光路面不僅低碳環(huán)保，而且成本也低。

對(duì)于想節(jié)能環(huán)保的國(guó)家來(lái)說(shuō)，夜光路面不管是對(duì)還是民眾，都是福音。像英國(guó)，公路部門(mén)自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，星空橋面，至2013年英國(guó)已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，網(wǎng)紅星空橋面，英國(guó)將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點(diǎn)開(kāi)始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。不僅為主干道路提供照明，還讓道路更安全。

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