減速機(jī)的常見磨損有哪些呢？

任何機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用都可能出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，減速機(jī)也是如此。那么，減速機(jī)的常見磨損有哪些呢？快和減速機(jī)維修了解下吧。

減速機(jī)的常見磨損：

1.減速機(jī)軸承室磨損，包括殼體軸承箱磨損等。

2.減速器齒輪軸徑磨損，軸徑處主要是軸頭和鍵槽。

3.減速機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸承磨損。

4.減速機(jī)接頭表面有泄漏。

對(duì)于磨損問題，傳統(tǒng)的解決方法是補(bǔ)焊或刷鍍后進(jìn)行修補(bǔ)。如果您對(duì)減速機(jī)還有任何疑問，請(qǐng)?zhí)峁┠膯栴}和聯(lián)系方式，然后我們將在一天內(nèi)與您聯(lián)系。我們保證您的所有信息都不會(huì)泄露給任何人。

減速機(jī)常見故障及處理方法

1、油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，RV-100C-36.75減速機(jī)價(jià)格，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油

如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

3、加油量過多

減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4、檢修工藝不當(dāng)

在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

齒輪減速機(jī)的油如何更換

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；

2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電；

3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

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