齒輪減速機(jī)容易受到溫度的影響嗎？

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；

3、運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也 會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，　使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加 散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

減速機(jī)四大使用技巧：

一、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難.注意:要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

三、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，蘇州RV-400C-35.61減速機(jī)，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換.一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油.減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

四、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

減速機(jī)的原理和作用是什么

減速機(jī)是由齒輪傳動、蝸桿傳動、蝸輪蝸桿傳動組成的獨(dú)立元件，封裝在剛性殼體內(nèi)。常用作原運(yùn)動部件與工作機(jī)械之間的減速傳動裝置。它在原動機(jī)與工作機(jī)械或執(zhí)行器之間起匹配速度和傳遞扭矩的作用。它廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械中。減速機(jī)一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備。電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力是通過減速機(jī)輸入軸的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合來達(dá)到減速目的的。減速機(jī)也會有幾對原理相同的齒輪，以達(dá)到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動比。

減速機(jī)廣泛應(yīng)用于很多工業(yè)設(shè)備，尤其是工業(yè)機(jī)器人、自動化等產(chǎn)品。從其實(shí)際應(yīng)用價值來看，已成為不可缺少的組件產(chǎn)品。下面為大家介紹一下減速機(jī)的原理和作用。

一、什么是減速機(jī)

減速機(jī)一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備。利用電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過減速機(jī)輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，以達(dá)到減速的目的。減速機(jī)也會有幾對原理相同的齒輪，以達(dá)到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動比。減速機(jī)是一種動力傳動機(jī)構(gòu)，它利用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大的扭矩。

二、減速機(jī)的工作原理

減速機(jī)一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備。電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力是通過減速機(jī)輸入軸的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合來達(dá)到減速目的的。減速機(jī)也會有幾對原理相同的齒輪，以達(dá)到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動比。

三、減速機(jī)的作用

1、降低轉(zhuǎn)速，同時增加輸出扭矩。扭矩輸出比是電機(jī)輸出乘以減速比，但需要注意不能超過減速機(jī)的額定扭矩。

2、速度同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的降低量是減速比的平方?？梢钥吹揭话愕碾姍C(jī)都有慣量值。

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