一代母線槽和第二代母線槽

一代空氣型母線槽

上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。

第二代密集型母線槽

密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。

絕緣材料：

聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產(chǎn)生使人致死的毒氣（和）聚熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價產(chǎn)品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產(chǎn)生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。

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選購母線槽時，要關(guān)注母線槽的極限溫升值

什么是母線槽的極限溫升值？母線槽的極限溫升值是指，母線槽通過額定電流滿負(fù)荷運行時，穩(wěn)定下來的較高溫度減去環(huán)境溫度得到的溫升值，通常用K來表示。母線設(shè)計時都會做溫升極限實驗，溫升限制著母線的載流能力，封閉式母線槽，溫升高會使得母線的壽命減短、電能損耗提高、電壓下降，同時也影響周圍環(huán)境溫度，加速周圍設(shè)備絕緣材料的老化，甚至引起安全事故。

在我國火災(zāi)事故中，屬電氣引起的火災(zāi)事故超出整個火災(zāi)事故的60%。而由電氣引起火災(zāi)事故的肇事者包括：電纜、電線、高低壓成套設(shè)備、變壓器、母線槽、電器元件等，大部分是由于長期溫升高發(fā)熱，導(dǎo)致絕緣材料老化發(fā)生短路而引起的火災(zāi)事故。

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母線槽選購要點

選擇正規(guī)企業(yè)的合格產(chǎn)品

母線槽應(yīng)選用具有3C強制認(rèn)證標(biāo)記的產(chǎn)品，并有型式試驗報告。我國生產(chǎn)母線槽的廠家眾多魚龍混雜，制作方式多為手工制作，主要集中在江浙，江蘇揚中就是的母線槽橋架之鄉(xiāng)。采購時應(yīng)對廠家的生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)力量、工人素質(zhì)及生產(chǎn)環(huán)境做深入考察，特別是生產(chǎn)環(huán)境。因為絕緣處理若在不潔凈的空間中進行，絕緣層中多少會存在一些導(dǎo)電微粒，運行初期尚無關(guān)系，但時間一長就會造成絕緣損壞。

，20%比15%由于趨膚效應(yīng)的作用，導(dǎo)電率要高很多，且硬度增強，壽命增長，銅層截面所占比例與銅鋁復(fù)合母線的比重是一個確定的關(guān)系，當(dāng)銅層截面占整個截面的10%、15%、20%時，其比重分別為3.32、3.63、3.94（g/㎝3）。

檢測銅層截面較為簡單的辦法是：找一塊樣品，稱一下重量，計算樣品體積，算出比重。

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