歐曼GTL公路高承載運輸車

針對西南地區(qū)經常長距離上下坡的路況，歐曼GTL公路高承載運輸車采用國際克諾爾和威伯科的制動泵閥以及ABS，天津歐曼售后，更穩(wěn)定。X12發(fā)動機iBrake2.0發(fā)動機輔助制動是這個車型的另一個亮點。制動力高達370馬力，通過與工程曲線制動閥的結合，整車制動系統(tǒng)響應時間快，剎車距離短，制動輕松更安全。

對于還需跑長途的用戶來說，除了標準的350L油箱標配外，還可選裝450升大油箱。

駕駛室變化是取消了大面積的銀色飾板，換成了純黑色

駕駛室變化是取消了大面積的銀色飾板，換成了純黑色，從視覺上看，黑色更沉穩(wěn)，但也就和大多數(shù)車型無異了。在細節(jié)上，方向盤的設計有所變化，功能按鍵更集中在儀表側方，所以使用便利性有所提高。在配置方面，收音機、行車記錄儀、空調、24V電源均有配備，值的一提的是，24V電源有兩個，加上點煙器有三個電源口，再也不用擔心電子設備沒地兒充電了；升級為EST系列的自動空調，天津歐曼，且制冷效果有明顯提升，整個升級算是比較厚道。

新儀表的設計更為簡潔，除了時速、轉速、油量和氣壓以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏內，信息的讀取更為清晰了。

車輛軸距也是嚴格按照要求來，歐曼GTL短軸距車型很早就已經誕生，天津歐曼多少錢，所以在行業(yè)內還是有一定的優(yōu)勢。該車軸距為1800 2550 1400mm，驅動形式為8X4。GTL質享版車長8.8米，寬度2.55米，高度3.58米，天津歐曼EST，8X4驅動形式的歐曼GTL質享版外觀尺寸和常見的6X4長軸距渣土車并沒有太大差別。

那你要說短軸距雙導有什么優(yōu)勢？那肯定是有的，畢竟歐洲國家也很流行短軸距8X4渣土車，存在肯定是合理的。首先是短軸距渣土車的拐彎半徑小了，其次采用的是8X4驅動形式，比6X4又靈活一些。

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