鋼支撐租賃公司：如何將木模板和鋼支撐配合起來使用效果較好

　　小編為大家解讀“木模板 鋼支撐”體系

　　1.成套鋼支撐替代傳統(tǒng)木方與鋼管

　　2.選用48×3.5mm插銷式輪扣架搭設滿堂支撐架，水平桿長度900~1200mm。

　　3.頂托直徑≥35mm，旋出長度不得超過200mm。

　　4.黑模板規(guī)格：2440*1220*15、1830*915*15，墻柱側(cè)模大面須采用。

　　5.鋼方通規(guī)格：50*50*2.5、40*40*2.5，木模支撐體系剛性加固須采用。

　　6.使用新型PVC套管(可作為剪力墻內(nèi)撐)

　　7.鋼方通替代傳統(tǒng)木方

　　鋼支撐和模板安裝前期準備

　　設置統(tǒng)一木工加工棚，使用精密鋸統(tǒng)一加工，統(tǒng)一打孔。

　　模板工程開工前，工程部、監(jiān)理、總包單位、分包單位應充分熟悉施工圖紙，根據(jù)設計圖紙及專項施工方案進行圖紙深化設計，繪制柱、墻、梁、板配模圖，并將配模圖張貼在模板加工場指導模板加工。

　　一.控制要點

　　平臺模：次背楞40×40×2.5方鋼通，鋼支撐生產(chǎn)廠家，40×60木方配合拼縫，間距250mm;主背楞采用雙鋼方通支撐。

　　剪力墻模：次背楞40×40方鋼通40×60木方配合拼縫，間距200mm;主背楞采用成套鋼背楞加固。

　　二.工藝要求

　　層高2.8~3m的墻柱須設6道螺桿，間距要求如下：

　　外墻柱采用拉頂結(jié)合，樓面上預埋鋼筋拉結(jié)點，斜拉/頂間距≤2m，距墻柱邊≤50cm;內(nèi)剪力墻采用鋼管對稱斜撐，斜撐間距≤2m，距墻柱邊≤50cm，樓板上預留鋼筋支撐點。

　　陰角加固：首先緊固條型主背楞，1號對拉螺桿暫不緊固;安裝 L

形主背楞，同時緊固1號、2號對拉螺桿;確保L形主背楞一邊緊靠次背楞，一邊緊靠條型主背楞;陰角道對拉螺桿分別距墻邊200mm設置。

　　鋼支撐內(nèi)護結(jié)構(gòu)工藝

　　本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中，鋼支撐種類，深基坑內(nèi)支護結(jié)構(gòu)擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結(jié)構(gòu)支撐和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐。

　　鋼管支撐

　　1.鋼管支撐的型式，多為對撐或角撐如下圖所示當為對撐時為增大間距在端部可加設以減少圍檁的內(nèi)力當為角撐時如間距較大長度較長亦可增設腹桿形成桁架式支撐。

　　2. 對撐的縱橫鋼管交叉出，鋼支撐價格，可以上下疊交，亦可增設 字接頭縱橫鋼管都與

字接頭連接使縱橫鋼管處于同一平面內(nèi)可使鋼管支撐形成一個平面鋼架剛度大受力性能好。

　　3. 用基坑鋼管支撐時，擋墻的圍檁可用鋼筋混凝土圍檁，鋼支撐，也可用型鋼圍檁前者剛度大承載能力高可增大支撐的間距擋墻與圍檁之間的空隙宜用細石混凝土填實。

　　4. 鋼管支撐端部的頭子和琵琶支撐的具體構(gòu)造。

　　鋼支撐租賃公司：地鐵鋼支撐怎么選擇會較好?

　　在地鐵修建前要選擇施工設備采購，我們不僅要看整體的使用效果，還要看所采購施工設備的使用范圍。在當下工程設備采購過程中有很多人在選擇地鐵鋼支撐的時候就是想要知道怎么選擇才算好的呢?要考慮施工場地實際的情況，再去選擇地跌建筑中會使用哪種型號的鋼支撐。

　　好的選擇方式就是看看整體的市場評價怎么樣，我們在關(guān)注的時候就是可以看看哪家是做的比較好的，或者是其他的一些情況，從整體的管理運輸?shù)确矫鎭砜炊际呛芎唵蔚?，相對來說也是比較方便的。地鐵鋼支撐現(xiàn)在使用的也是越來越多，現(xiàn)在地鐵修建也是比較多，都是需要高質(zhì)量的材質(zhì)才可以更加合理的使用。

　　另外，在實際的建筑過程中很多人也想要知道是不是好的，這種鋼支撐在安裝和拆除的時候都是很方便，也會更加的簡單。很多人在選擇的時候會選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，看似產(chǎn)品比較大，在實際的使用過程中都是很清楚的;在支護作用上也是很好的，足以說現(xiàn)在很多地鐵和相關(guān)建筑行業(yè)都是比較喜歡的。

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