但是傳統(tǒng)的以太網(wǎng)是一種商用網(wǎng)絡(luò)，要應(yīng)用到工業(yè)控制中還存在一些問題，主要有以下幾個方面。（1）存在實時性差，不確定性的問題。傳統(tǒng)的以太網(wǎng)采用了CSMA/CD的介質(zhì)訪問控制機制，各個節(jié)點采用BEB（Binary ExponenTIal Back-off）算法處理，具有排隊延遲不確定的缺陷，每個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點要通過競爭來取得信息包的發(fā)送權(quán)。通信時節(jié)點信道，只有發(fā)現(xiàn)信道空閑時，才能發(fā)送信息;如果信道忙碌則需要等待。信息開始發(fā)送后，還需要檢查是否發(fā)生碰撞，信息如發(fā)生碰撞，需退出重發(fā)，因此無法保證確定的排隊延遲和通信響應(yīng)確定性，不能滿足工業(yè)過程控制在實時性上的要求，甚至在通信繁忙時，還存在信息丟失的危險，從而限制了它在工業(yè)控制中的應(yīng)用，上海車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用推薦貨源。這是工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用面臨的個挑戰(zhàn)，上海車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用推薦貨源，上海車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用推薦貨源。正維通信交換機、正維收發(fā)器、正維光端機產(chǎn)品兼容各種協(xié)議，適用于各種工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用。上海車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用推薦貨源

IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)只定義了ISO參考模型中的數(shù)據(jù)鏈路層的一個子層（即介質(zhì)訪問控制MAC子層）和物理層，而數(shù)據(jù)鏈路層的邏輯鏈路控制LLC子層由IEEE802.2描述。該規(guī)范規(guī)定采用載波偵聽多路訪問/（碰撞）檢測CSMA/CD（Carrier Sense MulTIple Access/Collision Detect），信號以10Mbps速率在同軸電纜上傳輸。按照ISO的OSI七層結(jié)構(gòu)，以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)只定義了數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，作為一個完整的通信系統(tǒng)。以太網(wǎng)在成為數(shù)據(jù)鏈路和物理層的協(xié)議之后，就與TCP/IP緊密地捆綁在一起了。由于后來國際互連網(wǎng)采用了以太網(wǎng)和TCP/IP協(xié)議，人們甚至把如超文本連接HTTP等TCP/IP協(xié)議組放在一起，稱為以太網(wǎng)技術(shù)，這也是工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。海南萬兆工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用品牌正維通信的6000B-2S-6T-WR可用在水壩檢測等工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用中。

以太網(wǎng)由于使用了TCP/IP協(xié)議，因此可能會受到包括病毒、的非法入侵與非法操作等網(wǎng)絡(luò)安全威脅。沒有授權(quán)的用戶可能進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)的控制層或管理層，造成安全漏洞。對此，一般可采用用戶密碼、數(shù)據(jù)加密、防火墻等多種安全機制加強網(wǎng)絡(luò)的安全管理，但針對工業(yè)自動化控制網(wǎng)絡(luò)安全問題的解決方案還需要認(rèn)真研究?，F(xiàn)存的控制網(wǎng)絡(luò)與新建以太控制網(wǎng)絡(luò)的集成問題，上述這些問題中，實時性、確定性及可靠性問題是長期阻礙以太網(wǎng)進(jìn)入工業(yè)控制領(lǐng)域的主要障礙。為了解決這一問題，人們提出了工業(yè)以太網(wǎng)的解決辦法。這也為工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。

工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于新能源。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，能源及環(huán)境問題日益引起全社會的關(guān)注，可再生能源的開發(fā)與利用顯得越來越迫切。近年來，我國面臨著煤、石油、電供應(yīng)多方面緊張的局面，能源供應(yīng)與環(huán)境容量一直社會經(jīng)濟發(fā)展的重要制約因素，新能源供應(yīng)與開發(fā)在我國乃至全球顯得越來越重要。抓好工業(yè)園區(qū)能源開發(fā)與利用對新能源的發(fā)展起到非常大的作用。深圳全區(qū)工農(nóng)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，但當(dāng)前在該工業(yè)園區(qū)處于上升勢頭的光伏太陽能、機械裝備、食品飲料、新材料等行業(yè)，均屬于對電力的需求及保障能力相對較高的行業(yè)，環(huán)網(wǎng)交換機廣應(yīng)用于以上行業(yè)。能耗領(lǐng)域的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用方案覆蓋機房監(jiān)控系統(tǒng)，用電監(jiān)控系統(tǒng)，人臉識別系統(tǒng)等。

采用一種統(tǒng)一的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)對于現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展具有特別重要的意義。為了加快新一代控制系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用，各大廠商紛紛尋找其他途徑以求解決擴展性和兼容性的問題，業(yè)內(nèi)人士把目光轉(zhuǎn)移到了在商用局域網(wǎng)中大獲成功的具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、易于安裝、傳輸速度高、功耗低、軟硬件資源豐富、兼容性好、靈活性高、易于與Internet集成、支持幾乎所有的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的以太網(wǎng)技術(shù)-以太網(wǎng)與TCP/IP，工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用由此進(jìn)入快速發(fā)展階段。正維通信專注于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)。正維通信緊隨智能電網(wǎng)實際需求，提供智能電網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用解決方案。天津千兆工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用廠家

正維通信工業(yè)交換機滿足工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用的各項協(xié)議。上海車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用推薦貨源

EtherNet/IP在標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)硬件上運行，并同時使用TCP/IP和UDP/IP進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。由于生產(chǎn)者/消費者模式為CIP協(xié)議所支持，EtherNet/IP采用不同的通信機制來處理，例如周期性輪詢，時間或事件觸發(fā)，多波或簡單的點對點連接，CIP應(yīng)用協(xié)議分為“隱性的”I / O消息和“顯性的”用于配置和數(shù)據(jù)采集的請求/應(yīng)答報文。當(dāng)顯性信息嵌入到TCP幀，實時應(yīng)用數(shù)據(jù)通過UDP發(fā)送，因為后者格式更緊湊且開銷小。采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并通過交換機點以對點掛鉤連接方式防止數(shù)據(jù)碰撞。EtherNet/IP在工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用中廣使用到。上海車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用推薦貨源