圖4為實(shí)用新型的輸送線頂升旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的側(cè)視局部剖視示意圖。圖中：1、工件支撐板；101、限位塊；102、減重通孔；2、升降平臺(tái)；3、支撐立柱；4、導(dǎo)軌；5、升降座；6、連接支架；7、升降氣缸；701、缸體；702、滑動(dòng)件；8、固定安裝板；9，正規(guī)食品輸送機(jī)品質(zhì)保障、機(jī)構(gòu)安裝板；10、緩沖器安裝板；11、緩沖器；12、開關(guān)支架；13、接近開關(guān)；14、頂升氣缸、15，正規(guī)食品輸送機(jī)品質(zhì)保障、頂升板；16、導(dǎo)桿；17、旋轉(zhuǎn)氣缸。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種輸送線頂升旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括工件支撐板1、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)、升降平臺(tái)2和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降平臺(tái)2連接升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，頂升機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降平臺(tái)2，所述頂升機(jī)構(gòu)上方設(shè)置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工件支撐板1連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。如圖3、圖4所示，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)支撐立柱3、導(dǎo)軌4、升降座5、連接支架6和升降氣缸7，所述一對(duì)支撐立柱3平行豎直設(shè)置，每根支撐立柱3側(cè)面豎直設(shè)有導(dǎo)軌4，升降座5兩側(cè)滑動(dòng)連接導(dǎo)軌4，正規(guī)食品輸送機(jī)品質(zhì)保障，升降氣缸7安裝于支撐立柱3，升降氣缸7連接升降座5并驅(qū)動(dòng)升降座5升降，升降座5兩側(cè)設(shè)置連接支架6連接升降平臺(tái)2。所述升降氣缸7為無桿氣缸，升降氣缸7包括缸體701和滑動(dòng)件702?？刮锢砝匣且环N經(jīng)久耐用的輸送產(chǎn)品。正規(guī)食品輸送機(jī)品質(zhì)保障

    輸送線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。在環(huán)繞庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間的場地，設(shè)置有由許多皮帶輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設(shè)有和路徑叉口裝置、升降機(jī)和地面輸送線。這樣在庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過程中使用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤箱從指定的入口處進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。中文名輸送線外文名conveyorline用途輸送物品控制形式PLC分類無動(dòng)力和動(dòng)力產(chǎn)地中國目錄1輸送線的歷史2基本信息3跑偏原因4處理方法5輸送線保養(yǎng)輸送線輸送線的歷史編輯中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后。品質(zhì)食品輸送機(jī)行價(jià)食品輸送線在企業(yè)日常生產(chǎn)加工應(yīng)用中有著下面的幾點(diǎn)優(yōu)勢：1、節(jié)約了生產(chǎn)加工的周期。

    ***或***頻繁地與輸送帶接觸，使得輸送帶的物理、化學(xué)性能需要經(jīng)受很大的考驗(yàn)。輸送帶因磨擦而產(chǎn)生的微小粒子或因皮帶損壞而剝落的表面材料掉入被加工的***產(chǎn)品，從而令***產(chǎn)品很容易受到污染。為了解決這個(gè)問題，永利公司特別選用***無害的聚乙烯（PE）高分子材料制造***專用輸送帶。若選用涂層材質(zhì)為聚乙烯（PE）的輸送帶，則聚乙烯（PE）材料在燃燒***、環(huán)保衛(wèi)生、易于清洗、能與***直接接觸、耐化學(xué)物質(zhì)、強(qiáng)度高、曲撓性好等方面的優(yōu)勢便得到了充分地體現(xiàn)，是煙廠制絲生產(chǎn)線和***復(fù)烤廠設(shè)備配套用輸送帶的***選擇。常用型號(hào)：平面輸送物料，表面無花紋E20-05P25-05T22-04槽形(U型)輸送可采用U型帶，帶體骨架結(jié)構(gòu)為無橫向穩(wěn)定織物P21-05斜面輸送P22-06TP22-06CP22-06/27E20-06TE20-06CE20-06/27煙柜底帶P12-04E10-04T12-09BU12-24BA往復(fù)帶煙柜上來回輸料，具有橫向穩(wěn)定性T22-04擋帶M8EM8TU12-24A（濕度較大環(huán)境下推薦使用）高速皮帶一般70米?M分以上的輸送帶稱高速帶，例：除雜機(jī)皮帶，強(qiáng)度高，布面高速耐磨，抗靜電T22-04U22-07BA電子稱皮帶U2-2U22-24B。

經(jīng)營范圍：五金配件制造、加工;機(jī)電設(shè)備安裝服務(wù);橡膠板、管、帶制造;橡膠粘帶制造;防水嵌縫密封條（帶）制造;塑料人造革、合成革制造;涂附磨具制造;液壓和氣壓動(dòng)力機(jī)械及元件制造;鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、離合器、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、平衡系統(tǒng)及其配套件制造;橡膠加工專用設(shè)備制造;塑料加工專用設(shè)備制造;印刷專用設(shè)備制造;玻璃、陶瓷和搪瓷制品生產(chǎn)專用設(shè)備制造;紡織專用設(shè)備制造;縫制機(jī)械制造;汽車生產(chǎn)專用設(shè)備制造;制冷、空調(diào)設(shè)備制造;家用通風(fēng)電器具制造;商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批類商品除外）;商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）;網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā);貨物進(jìn)出口（專營?？厣唐烦猓?技術(shù)進(jìn)出口;機(jī)械配件批發(fā);通用機(jī)械設(shè)備銷售;電氣機(jī)械設(shè)備銷售; 在日常食品加工生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)里都有著無法替代的作用，。

    產(chǎn)品特點(diǎn)：1、食品級(jí)白色耐油型輸送帶：普通用途織物芯輸送帶是由天然橡膠或如丁苯橡膠、順丁橡膠等合成橡膠做為主體膠料加工而成的。油類能滲透到這些橡膠中使其發(fā)生溶賬，致使橡膠的強(qiáng)度和其他力學(xué)性能降低。也就是說這些橡膠對(duì)各種油類、***的抵御能力比較差。當(dāng)輸送這類的物料時(shí)，油類就會(huì)對(duì)帶體表面的覆蓋膠具有溶脹性、侵蝕性，致使帶體表面的覆蓋膠體積增大膨脹變形，從而導(dǎo)致輸送帶的物理機(jī)械性能下降，使用壽命縮短。耐油性輸送帶的研制就是基于此項(xiàng)需求而開發(fā)的。它由全棉帆布、滌棉交織帆布、尼龍帆布、聚酯帆布等骨架材料，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序加工而成，具有較好的耐油性。產(chǎn)品用途：適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的工作條件下使用。食品級(jí)白色輸送帶白色PVC食品輸送帶2、耐酸堿白色輸送帶：使用棉帆布、聚酯帆布、尼龍帆布作為骨架材料；覆蓋膠使用橡塑共混，并填充酸堿性優(yōu)異的惰性材料；帶體彈性好，體積變化率低、強(qiáng)度保持率高。產(chǎn)品用途：適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境，如磷肥制造、海水曬鹽、覆蓋膠采用橡塑共混并填充耐酸堿性優(yōu)異的惰性材料，比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶性能更優(yōu)。海納百川德運(yùn)天下！適用于各種食品輸送線，如輸送未包裝的餅干、面包、油炸食品等。正規(guī)食品輸送機(jī)品質(zhì)保障

輸送線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。正規(guī)食品輸送機(jī)品質(zhì)保障

    進(jìn)而開始一系列轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)作，另一方面可以感應(yīng)升降座5兩側(cè)的感應(yīng)支架升降到位，從而執(zhí)行停止升降氣缸7及后續(xù)動(dòng)作。所述工件支撐板1頂面四角分別設(shè)有限位塊101，所述限位塊101形狀為錐形結(jié)構(gòu)。所述工件支撐板1形狀為矩形，工件支撐板1環(huán)繞其中心設(shè)置若干減重通孔102。所述限位塊101用于限位工件，并帶動(dòng)工件隨工件支撐板1旋轉(zhuǎn)。減重通孔102用于減輕工件支撐板1的重量。所述頂升機(jī)構(gòu)包括頂升氣缸14、頂升板15和導(dǎo)桿16，所述頂升氣缸14豎直安裝在升降平臺(tái)2底部，頂升氣缸14的缸桿向上穿過升降平臺(tái)2連接頂升板15，導(dǎo)桿16上端連接頂升板15的底部，導(dǎo)桿16下端穿過升降平臺(tái)2并與升降平臺(tái)2滑動(dòng)連接。頂升氣缸14頂升旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和工件支撐板1，從而將工件從鏈條輸送線上抬起。導(dǎo)桿16在頂升氣缸14兩側(cè)起到導(dǎo)向穩(wěn)定的作用。導(dǎo)桿16和升降平臺(tái)2之間還設(shè)有直線軸承。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸17，所述旋轉(zhuǎn)氣缸17安裝于頂升機(jī)構(gòu)頂部，旋轉(zhuǎn)氣缸17的轉(zhuǎn)盤連接工件支撐板1的底部。、本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過依次連接的升降平臺(tái)2、頂升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)工件支撐板1進(jìn)行升降、頂升和旋轉(zhuǎn)的一系列動(dòng)作。頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)工件支撐板1能夠從底部托起并支撐鏈條輸送線上工件。正規(guī)食品輸送機(jī)品質(zhì)保障