礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的主要用途和關(guān)鍵歸類

 礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)全名是順槽用橋式轉(zhuǎn)截機(jī)，是一種正中間轉(zhuǎn)截輸送機(jī)械設(shè)備，在增產(chǎn)、綜合性機(jī)械自動(dòng)化煤礦開采采區(qū)域內(nèi)煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)軟件中廣泛應(yīng)用，安裝在采煤工作面下順槽，兩邊各自與可彎折皮帶輸送機(jī)和伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)鋼筋搭接，將工作臺(tái)面運(yùn)進(jìn)的煤裝運(yùn)入伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)，由皮帶運(yùn)輸機(jī)將煤運(yùn)至采場(chǎng)煤場(chǎng)或進(jìn)山輸送設(shè)備中。


礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)也是如何的組成？支撐點(diǎn)小轎車：由水準(zhǔn)轉(zhuǎn)構(gòu)架、豎直轉(zhuǎn)架、車轱轆等構(gòu)成；根據(jù)軸連在機(jī)尾架子上。工作中時(shí)，車轱轆在皮帶輸送機(jī)軌架子上翻轉(zhuǎn)。當(dāng)設(shè)備產(chǎn)生偏位時(shí)，機(jī)尾架沿軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)設(shè)備左右波動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)架沿軸旋轉(zhuǎn)，以確保小車轱轆合理著軌。礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：轉(zhuǎn)截機(jī)的構(gòu)成：由機(jī)頭傳動(dòng)系統(tǒng)部、中間流槽、機(jī)尾部及其緊鏈設(shè)備等構(gòu)成。1.機(jī)頭傳動(dòng)系統(tǒng)部：關(guān)鍵由機(jī)頭一部分驅(qū)動(dòng)力部構(gòu)成。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)和帶式輸送機(jī)一樣主要用于煤礦井下或者地面煤炭掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)，所不同的是各自的分工不同，帶式轉(zhuǎn)載機(jī)前部主要搭載掘進(jìn)機(jī)，后部主要搭載帶式輸送機(jī)起中間轉(zhuǎn)載作用；而帶式輸送機(jī)則是一端搭接帶式轉(zhuǎn)載機(jī)另一端負(fù)責(zé)卸料，帶式輸送機(jī)不僅可以作為綜采系統(tǒng)的一部分，同時(shí)也可以單獨(dú)輸送煤炭等物料使用，在功能上比帶式轉(zhuǎn)載機(jī)要多一些。但帶式轉(zhuǎn)載機(jī)作為綜采掘進(jìn)系統(tǒng)的一部分也是不可或缺的。


c.銜接槽：總體電焊焊接箱型構(gòu)造，用以進(jìn)行與粉碎機(jī)的連接。3.機(jī)尾：由機(jī)尾架、機(jī)尾軸組、撥鏈器、銷釘?shù)葮?gòu)成。a.機(jī)尾架為前張口式構(gòu)造，礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)，機(jī)尾軸組可總體裝卸搬運(yùn)。b.機(jī)尾軸組為碳素鋼總體煅造鏈輪鏈條。4.緊鏈設(shè)備：是閘盤緊鏈器，關(guān)鍵由手輪、滾珠絲杠、鉗臂、球軸承、閘塊構(gòu)成。左旋體手輪由滾珠絲杠將導(dǎo)柱及傳動(dòng)系統(tǒng)塞拉開，2個(gè)鉗臂各繞維持架子上的軸銷旋轉(zhuǎn)，使2個(gè)閘塊的空隙縮小，進(jìn)行緊鏈制動(dòng)系統(tǒng)全過程。

礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)

  油缸驅(qū)動(dòng)的推移側(cè)護(hù)板可對(duì)刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)面進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)刮板運(yùn)輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)面的推移側(cè)護(hù)板可保證拉刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)，礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)，轉(zhuǎn)載機(jī)上的推移側(cè)護(hù)板向前伸出，移動(dòng)礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)載機(jī)上的推移側(cè)護(hù)板收回，如此便可實(shí)現(xiàn)伸縮式同步向前移動(dòng)；反方向移動(dòng)刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)，推移側(cè)護(hù)板運(yùn)動(dòng)方式相反。轉(zhuǎn)載機(jī)的入料口出安裝截齒和加強(qiáng)筋板，可降低大塊煤和矸石對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)入料口的沖擊。

  礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)推移側(cè)護(hù)板包括固定板、支撐在固定板上的活動(dòng)板和一端與固定板連接，另一端與活動(dòng)板連接的液壓油缸；所述推移鋼架包括由多根并列設(shè)置的鋼管及與每根鋼管固定連接的固定板構(gòu)成的鋼管固定架，所述鋼管固定架的每根鋼管內(nèi)穿有活動(dòng)鋼管，所述活動(dòng)鋼管的端頭固定有第二連接板，所述固定板與液壓油缸一端固定連接，所述液壓油缸的另一端與第二連接板固定連接。固定板上支撐活動(dòng)板，液壓油缸兩端分別與固定板和活動(dòng)板固定連接，構(gòu)成推移側(cè)護(hù)板的簡(jiǎn)形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活動(dòng)順暢，不易卡死。鋼管固定架內(nèi)穿有活動(dòng)鋼管，推移鋼架活動(dòng)時(shí)鋼管固定架對(duì)活動(dòng)鋼管起導(dǎo)向作用，且活動(dòng)順暢，不易發(fā)生卡死現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，抗沖擊效果好。

  礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：對(duì)礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行全封閉防護(hù)，避免工作人員因意外掉入轉(zhuǎn)載機(jī)形成傷亡事故；2、操作簡(jiǎn)便，有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率；3、采用液壓聯(lián)動(dòng)控制，能夠及時(shí)響應(yīng)動(dòng)作；4、有效降低設(shè)備維護(hù)修理上的時(shí)間和金錢損耗；5、轉(zhuǎn)載機(jī)入料口裝有截齒和加強(qiáng)筋板，有效防護(hù)大塊煤與矸石對(duì)設(shè)備的沖擊損傷；6、轉(zhuǎn)載機(jī)上方安裝行人，減少因人員跨越刮板運(yùn)輸進(jìn)入工作面所造成的不必要的開關(guān)機(jī)，提高開機(jī)率。

礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)顯著特點(diǎn)

  拉鏈油缸設(shè)置在過渡槽下方中間位置，采用吊鏈吊起，油缸底與安裝座鉸接，油缸桿頭部安裝連接頭及圓環(huán)鏈、且與皮帶機(jī)尾連接；液壓系統(tǒng)泵站布置在刮板機(jī)機(jī)頭槽體上端，液壓操縱閥布置在操縱側(cè)槽體側(cè)面。采用側(cè)卸式裝巖機(jī)在刮板機(jī)機(jī)尾卸料段裝料，自移功能通過撐頂液壓支撐裝置和礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)邁步跟進(jìn)，配套牽引皮帶機(jī)機(jī)尾，滿足快速掘進(jìn)巷道的連續(xù)運(yùn)輸要求。

  可減少巷道中牽引設(shè)備往復(fù)移動(dòng)次數(shù)，降低設(shè)備對(duì)底板的破壞程度，礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)多少錢一臺(tái)，簡(jiǎn)化機(jī)尾前移工作，延長(zhǎng)設(shè)備移設(shè)周期，克服拖拽或牽引皮帶機(jī)尾造成的拉偏，提高了掘進(jìn)工作效率，與現(xiàn)有技術(shù)相比，礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)具有如下顯著特點(diǎn)：減少巷道牽引設(shè)備的往復(fù)移動(dòng)次數(shù)，降低設(shè)備對(duì)底板破壞程度；工作面端頭遠(yuǎn)距離操縱，提高掘進(jìn)作業(yè)人員安全性；大幅減少輔助作業(yè)時(shí)間，縮減作業(yè)人員，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；實(shí)現(xiàn)巷道掘進(jìn)設(shè)備邁步跟進(jìn)，掘進(jìn)施工效率大幅提高。

  在礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)牽引鏈松弛狀態(tài)下，首先，支撐裝置動(dòng)作撐住巷道頂板，山西礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，兩根推移油缸伸出使刮板機(jī)機(jī)尾1到達(dá)地點(diǎn)，通過刮板機(jī)機(jī)頭上的卡軌器固定在帶式輸送機(jī)機(jī)尾軌道上，支撐裝置4縮回不支撐巷道頂板，再通過推移油缸2縮回帶動(dòng)推移座3前移，當(dāng)連接鏈達(dá)到張緊狀態(tài)時(shí)推移油缸停止動(dòng)作，完成刮板轉(zhuǎn)載機(jī)前移工序。當(dāng)刮板機(jī)機(jī)頭在礦用順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾軌道上移動(dòng)至大行程處時(shí)，需要進(jìn)行帶式輸送機(jī)前移工序，首先，拉鏈油缸伸出至大行程，人工將圓環(huán)鏈掛到連接頭上，再由拉鏈油缸8縮回帶動(dòng)帶式輸送機(jī)整體前移一個(gè)油缸行程，需要長(zhǎng)距離移動(dòng)時(shí)，通過重復(fù)進(jìn)行拉鏈油缸伸縮動(dòng)作，完成帶式輸送機(jī)前移工序。

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