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停車場道閘的選購有什么門道。
電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?
蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu),能夠把電機速度1次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速,成本非常低。但讓人詬病的是,它的效率實在太低,不到50%??梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了,直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命,稍微高溫環(huán)境就會罷gong。另外,效率低意味著磨損大,停車場道閘壽命始終難以提高,這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了,福州停車場系統(tǒng)安裝,技術(shù)成熟,效率gao(90%以上),停車場系統(tǒng),基本沒有發(fā)熱,福州停車場系統(tǒng)維修,關(guān)鍵是壽命也長,長期多年使用沒有問題,缺點是貴個幾百塊錢。當然,如果是商業(yè)或重要場合,選用行星減速機道閘更是高枕無憂。
車牌識別系統(tǒng)的故障分析及解決方法
1、故障分析:福州車牌識別系統(tǒng)攝像機模糊,看不清車牌,福州停車場系統(tǒng)廠家,攝像機焦距沒有調(diào)好;攝像機玻璃面有污垢;
解決方法:在IE端調(diào)節(jié)畫面的清晰度,調(diào)節(jié)時可以點擊一下放一下,調(diào)清晰為止。
2、故障分析:報表預覽顯示為何不完整。
解決方法:操作系統(tǒng)中沒有安裝打印機的驅(qū)動程序,請正確安裝打印機。
3、故障分析:福州車牌車牌識別率低,攝像機擺放位置、角度不對;車牌成像的像素過低或者過高;
解決方法:福州車牌車牌成像一定要盡量水平;如果遇到T字型路口 ,加裝兩個攝像機;調(diào)節(jié)變倍。調(diào)到合適車牌大小。
車牌識別系統(tǒng)有幾種觸發(fā)方式?
外設線圈觸發(fā)
工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測器通過信號,車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后,采集車輛和車牌圖像,自動識別車牌進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率gao,性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設線圈,施工量大。
視頻觸發(fā)方式
是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理算法技術(shù),實時檢測車道上車輛移動狀況,發(fā)現(xiàn)車輛通過時pu捉車輛圖像,識別車牌照,并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便,不需要切割地面鋪設線圈,也不需要安裝車檢器等零部件,但其缺點也十分顯著,由于算法的級限,該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設線圈觸發(fā)都要低很多。
企業(yè): 福州益鑫盛祥金屬科技有限公司
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