預(yù)埋槽道的加工工藝簡(jiǎn)略

預(yù)埋槽道是由特別形狀的槽鋼和錨筋兩部分組成，錨筋通過(guò)焊接 或鉚接的方法同槽鋼聯(lián)接，幕墻施工常用到的預(yù)埋槽道的長(zhǎng)度為300mm，預(yù)埋槽道錨筋長(zhǎng)度為100mm或60mm，預(yù)埋槽道的抗拉承載力一般為100KN左右，抗剪承載力為70KN左右。預(yù)埋槽道生產(chǎn)廠家，綜合管廊C型鋼槽道規(guī)格，為了施工的安全性考慮，我們?nèi)?倍的安全系數(shù)，即抗拉承載力的規(guī)劃值為32KN，抗剪承載力規(guī)劃值為23KN，預(yù)埋槽道的加工工藝簡(jiǎn)略，C型鋼槽道規(guī)格，質(zhì)量檢驗(yàn)便利。加工一個(gè)預(yù)埋槽道共分四道工序，具體如下槽鋼下料、錨筋下料、鉚接（或 焊接）錨筋、外表防腐處理。

與傳統(tǒng)的預(yù)埋鋼板相比，槽式埋件易于預(yù)埋、后期施工簡(jiǎn)單、可調(diào)節(jié)、不需要焊接、不需要另外做防腐；與后置錨栓相比，槽式埋件定位容易、施工快捷、不存在打斷鋼筋破壞結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，隧道C型鋼槽道規(guī)格，槽式埋件面世之后迅速在各個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。一個(gè)就是在地鐵隧道預(yù)埋槽道預(yù)埋前，一定要將二襯臺(tái)車上預(yù)埋槽道的里程位置、槽道型號(hào)與設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)核對(duì)，當(dāng)然了如果遇到施工縫、下錨洞一側(cè)加寬與槽道設(shè)計(jì)位置有沖突時(shí)，一定要及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，不得擅自施工。

預(yù)埋槽道是一種在修建施工的時(shí)分預(yù)先植入的配件，它能夠在裝修修建物蒂墻的時(shí)分更加的方便，不需求再后期進(jìn)行植入，既保護(hù)了修建結(jié)構(gòu)不遭到破壞，又能夠節(jié)約人力物力，高鐵C型鋼槽道規(guī)格，是現(xiàn)代需求幕墻的修建的一種普遍的施工辦法。需求預(yù)埋槽道的修建進(jìn)行施工之前，一般都會(huì)先依據(jù)規(guī)劃圖紙聯(lián)絡(luò)預(yù)埋件生產(chǎn)廠家進(jìn)行預(yù)埋件的購(gòu)入，這樣在施工的過(guò)程中工人就能夠依據(jù)圖紙植入預(yù)埋件。而之所以稱為預(yù)埋件指的就是為日后的預(yù)埋槽道裝修、替換等供應(yīng)準(zhǔn)備，是一種有備無(wú)患的施工理念。

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