公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶(hù)的一致好評(píng)！

2．實(shí)體重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)

水泥土攪拌樁擋墻、高壓旋噴樁擋墻等類(lèi)似重力式擋墻。此類(lèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)截面尺寸較大，依靠實(shí)體墻身的重力起擋土作用。墻身也可設(shè)計(jì)成格構(gòu)式或階梯形等多種形式，無(wú)錨拉或內(nèi)支撐系統(tǒng)，土方開(kāi)挖施工方便。墻身主要承受壓力，一般不承受拉力，按重力式擋墻的設(shè)計(jì)原則計(jì)算。土質(zhì)條件較差時(shí)，基坑開(kāi)挖深度不宜過(guò)大。其適用于小型基坑工程。土質(zhì)條件較好時(shí)，水泥土攪拌工藝使用受限制。各地已有大量應(yīng)用實(shí)體重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)的工程經(jīng)驗(yàn)。

3．組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)

按場(chǎng)地、地質(zhì)及環(huán)境條件的不同，尚可采用多種形式組合的支護(hù)結(jié)構(gòu)，例如樁、墻式支護(hù)結(jié)構(gòu)與土釘墻或重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)結(jié)合，以及與巖石錨桿組合而形成組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)。

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有支護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑開(kāi)挖

1.土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，應(yīng)遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則；

2.除設(shè)計(jì)允許外，挖土機(jī)械和車(chē)輛不得直接在支撐上行走操作；

3.采用機(jī)械挖土方式時(shí)，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱、井點(diǎn)管、圍護(hù)墻和工程樁；

4.應(yīng)盡量縮短基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間，對(duì)一級(jí)、二級(jí)基坑，每一工況下挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鋼支撐的安裝周期不宜超過(guò)一晝夜，鋼筋混凝土支撐的完成時(shí)間不宜超過(guò)兩晝夜；

5.采用機(jī)械挖土，坑底應(yīng)保留200~300mm厚基土，用人工平整，并防止坑底土體擾動(dòng)；

6.對(duì)面積較大的一級(jí)基坑，土方宜采用分塊、分區(qū)對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖和分區(qū)安裝支撐的施工方法，圍護(hù)支撐梁拆除價(jià)格，土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，白云區(qū)圍護(hù)支撐梁拆除，立即澆筑墊層；

7.基坑中有局部加深的電梯井、水池等，土方開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)其邊坡做必要的加固處理。

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鑿毛完畢后由施工員按照設(shè)計(jì)要求在墻體上標(biāo)識(shí)出所需植筋的位置，鋼筋的編號(hào)尺寸以及鋼筋的間距，以便植筋及鋼筋工工作。

4、請(qǐng)有資質(zhì)的植筋人員在所標(biāo)識(shí)的位置進(jìn)行植筋。在植筋過(guò)程中，首先使用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇著結(jié)構(gòu)鋼筋宜適當(dāng)調(diào)整孔位而避開(kāi)，鉆孔孔徑d 4~8mm(d為所需種植鋼筋的直徑)。實(shí)際鉆孔深度15d，鉆孔的有效深度自構(gòu)件表面堅(jiān)實(shí)的混凝土算起，圍護(hù)支撐梁拆除工程，鉆孔清理，鉆孔完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)鉆孔深度及孔徑，合格后將孔內(nèi)的粉塵用空壓機(jī)吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈，再用空壓機(jī)吹孔，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行2-3次，直至鉆孔內(nèi)無(wú)灰塵碎屑并保持孔內(nèi)干燥。

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