立式數(shù)控車(chē)床用來(lái)加工直徑和分量比較大，或在臥式車(chē)床上難于安裝的工件，日本車(chē)銑復(fù)合報(bào)價(jià)，主軸軸線垂直于水平面、工件安裝在水平回轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)上的車(chē)床，由作業(yè)臺(tái)帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)，由垂架和側(cè)刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

立式數(shù)控車(chē)床按功能分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床、普通數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中 央三大類(lèi)。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床本錢(qián)較低，日本車(chē)銑復(fù)合供應(yīng)，自動(dòng)化程度和功能都較差，車(chē)削加工精度也不高，適于精度要求不高的回轉(zhuǎn)體類(lèi)零件的車(chē)削加工。

立式數(shù)控車(chē)床用來(lái)加工直徑和分量比較大，日本車(chē)銑復(fù)合價(jià)錢(qián)，或在臥式車(chē)床上難于安裝的工件，主軸軸線垂直于水平面、工件安裝在水平回轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)上的車(chē)床，由作業(yè)臺(tái)帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)，由垂架和側(cè)刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

數(shù)控立車(chē)配有自動(dòng)上下料，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作.該機(jī)床為雙主軸雙刀架上下布置，加工盤(pán)類(lèi)零件時(shí)可一次完成工件上下面的全部加工.提高了生產(chǎn)效率同時(shí)減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，日本車(chē)銑復(fù)合，不用頻繁進(jìn)行重工件的上下料.工件的翻轉(zhuǎn)等操作.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)后一個(gè)工人可同時(shí)操作兩臺(tái)機(jī)床。

數(shù)控立車(chē)，其是立式車(chē)床中的一種，所以，其的技術(shù)參數(shù)，也是很重要的。而其具體的，是有工作臺(tái)直徑、車(chē)削直徑、工件重量、側(cè)刀架水平和垂直行程、刀架快速移動(dòng)速度，以及電機(jī)功率和轉(zhuǎn)速等這些。日本車(chē)銑復(fù)合

可用在各行業(yè)的機(jī)械加工中，并可進(jìn)行粗車(chē)削加工和精車(chē)削加工。其的工作臺(tái)，是采用了熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)，并采用恒流靜壓滑動(dòng)導(dǎo)軌。

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