前不久，曼恩在中國市場開啟了新車儀式，這對(duì)于原本已經(jīng)在快遞物流運(yùn)輸領(lǐng)域占機(jī)的品牌車型來講，離合器1861303248直銷銷售，又一次站在了新的高度。

全新車型在外觀方面更加突顯霸氣穩(wěn)重的風(fēng)格，全新熏黑底色的天使眼大燈相比較上一代TGX車型的燈光部件在照明、美觀效果方面提升明顯，同時(shí)包括擾流槽、車門護(hù)板、擾流罩在內(nèi)的低風(fēng)阻部件進(jìn)行不同程度的優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步達(dá)到低風(fēng)阻的效果。

埃孚Ecosplit4 重卡手動(dòng)變速箱（Eco4），在中國市場上已經(jīng)有近4年的應(yīng)用歷程，其產(chǎn)品的質(zhì)量深受廣大卡友們好評(píng)。這款變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，是一款2×4×2的三段式變速箱。即一個(gè)四擋主箱，前部接一組高低檔轉(zhuǎn)換齒輪，把每個(gè)擋位分成高低兩個(gè)半擋。再通過后面副箱行星齒輪區(qū)分高擋區(qū)和低擋區(qū)，終組成16個(gè)擋位。






總體而言，國內(nèi)進(jìn)口重卡被歐系霸占以及日系重卡在國內(nèi)沒落，其背后的原因是多種多樣的，當(dāng)然我們也不能說日系重卡就沒有市場，只能說在我們國內(nèi)這種大環(huán)境下，并不適合日系重卡的發(fā)展，但我們也要認(rèn)清局勢(shì)，現(xiàn)在的自主品牌的國產(chǎn)重卡雖然已經(jīng)初具規(guī)模，但面對(duì)老牌工業(yè)強(qiáng)國的車型還是有一定差距，還是有很多可提升的空間！而且日系品牌重卡如果能夠抓住市場需求點(diǎn)，也不一定就真的沒有發(fā)展機(jī)會(huì)！






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