交通場(chǎng)景中車輛對(duì)象的實(shí)時(shí)檢測(cè)是基于視頻的交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中重要也是基本的步驟.是視頻檢測(cè)法的，檢測(cè)的正確與

否直接關(guān)系到智能交通系統(tǒng)決簧的正確性，興趣區(qū)域(Rcpon Of Interestinl;，ROI)提取是對(duì)交通場(chǎng)景視頻圖像中的車輛進(jìn)行粗分割.車牌識(shí)別系統(tǒng)將有可能是車輛的區(qū)域從復(fù)雜的交通場(chǎng)景中分割出來以便進(jìn)行后續(xù)的檢測(cè)與跟蹤操作.對(duì)一個(gè)像素檢測(cè)主要是利用了在視頻圖像序列中處于同一位置的像素信息，而不是僅僅利用一幀中該像素的周圍像素信息，這主要是由視頻圖像的特點(diǎn)決定的.對(duì)ROI的提取主要有光流法、幀差法、背景差法等幾類方法。

　　1、背景差法

　　背景差法的基本思想是先形成交通場(chǎng)景的背景圖像，然后將待檢酒圖像與背景圖像逐像素相減(理想情況下的差值圖像中非零像素點(diǎn)就表示了運(yùn)動(dòng)物體)，進(jìn)而就可運(yùn)用N值方法將運(yùn)動(dòng)物體從背景中分離出來。

在運(yùn)用識(shí)別效果上，視頻流識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)時(shí)可以通過自動(dòng)攝像識(shí)別單元自動(dòng)化的從攝像到的動(dòng)態(tài)圖像進(jìn)行識(shí)別車輛車牌信息，并記錄車輛的外觀、顏色等信息。但是，福州車牌識(shí)別系統(tǒng)，這種識(shí)別模式對(duì)于無牌車通過時(shí)是無法正常識(shí)別的，這也導(dǎo)致了容易出現(xiàn)漏車的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，視頻流識(shí)別模式車牌識(shí)別系統(tǒng)也容易受到車速的影響，也容易因?yàn)檐囕v較多而出現(xiàn)誤觸發(fā)識(shí)別，導(dǎo)致車牌識(shí)別率大大降低。而地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其觸發(fā)識(shí)別更快、識(shí)別率高，不易出現(xiàn)漏車現(xiàn)象，而且性能實(shí)用上也比較穩(wěn)定，福州車牌識(shí)別，對(duì)于無牌車輛也能識(shí)別出車輛的信息，甚至可以自動(dòng)為該車輛配上虛擬車牌，更方便對(duì)無牌車泊車的管理，但是這種模式只有靜態(tài)圖像信息，在后期管理上不利于分類管理與查詢。此外，地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)也不適用于一些不適合切割路面的現(xiàn)場(chǎng)中。至于視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)，在識(shí)別效果上肯定是更更佳的，但是其對(duì)適用場(chǎng)合環(huán)境的要求也是更高的。

在安裝成本上，車牌識(shí)別，采用視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)成本是更低的，與采用其他兩種識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)相比，它不僅設(shè)施識(shí)別消耗成本較少，安裝成本也較少，而地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)在成本上則略高于視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)。采用視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的成本消耗也是更多的，基本達(dá)到上述兩種模式的總和。

車牌識(shí)別技術(shù)的識(shí)別率

　　一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國際交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。

　　為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，福州車牌識(shí)別故障維修，至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將圖像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。

　　通過上面的介紹，相信大家已經(jīng)明白了什么是停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)。現(xiàn)在車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的識(shí)別率，能達(dá)到95%以上。

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