現在我們應該在舊住宅加裝電梯的時候如何知難而上呢？

舊樓加裝電梯：雙方利益沖突，爭執(zhí)不下

物管公司與業(yè)主方就物業(yè)管理費用標準始終未達成統(tǒng)一意見，遲遲沒有協(xié)商出終方案。對于新一棟居民的不滿情緒，物管公司表示無奈。站在物業(yè)管理方的角度，五華舊小區(qū)加裝電梯，需先明確物業(yè)管理責任才可接收電梯的管理，在雙方間《物業(yè)管理合同》沒有簽訂的情況下，接管電梯實屬困難。

舊樓加裝電梯：多方出面協(xié)調 物管公司讓步

為了協(xié)調雙方利益，爭取獲得業(yè)主方和物管方都滿意的結果，舊小區(qū)加裝電梯案例，新一棟電梯加裝牽頭人、該小區(qū)業(yè)主代表多次組織召開業(yè)主大會商討問題的解決方案，并多次通過會議的形式將業(yè)主們表達的意見和建議反饋給物管公司，為雙方搭建溝通的橋梁。期間，該社區(qū)居委會聽聞情況后，舊小區(qū)加裝電梯報價，也介入進行協(xié)調。

舊樓電梯加裝，難免會遇到各種難題。不僅僅是這一個案例還有很多與這個案例相似的小區(qū)。當然只要我們敢于解決問題，相信所有的難題都會迎刃而解。面對由于新舊物業(yè)交接滯留矛盾導致的電梯開通受影響新難題，業(yè)主、物業(yè)、街道、居委多方不畏繁瑣，通過多次溝通、協(xié)商等方式解決難題，終促成了電梯的開通啟用。

【 每臺10萬元！增城舊樓加裝電梯補助來了，申請攻略看這里！】

　　日前，區(qū)會議審議并原則通過了《增城區(qū)既有住宅加裝電梯工作方案》，《方案》明確，將對2018年1月1日至2020年12月31日期間符合條件的既有住宅加裝電梯的項目，按每加裝一臺電梯財政補助10萬元。

　　那么具體哪些住宅可以申請補助？應該如何申請補助呢？跟隨小編一起來看看吧

適用范圍

　　據了解，該規(guī)定適用于我區(qū)具有合法權屬證明或者合法報批手續(xù)，且已建成投入使用的6層及以上多業(yè)主(10個及以上不同業(yè)主)無電梯國有土地性質的既有住宅加裝電梯，購買電梯設備、電梯安裝及電梯安裝后的管理和維護等相關費用的資金補助申請。

補助標準

　　按每加裝一臺電梯財政補助10萬元。

如何制定鋼結構電梯井道的尺寸？

隨著電梯行業(yè)的不斷發(fā)展，舊小區(qū)加裝電梯地址，電梯越來越深入家家戶戶，許多客戶都愈發(fā)的了解到鋼結構電梯井道的重要性。從一方面來說，鋼結構電梯井道的重要性不亞于電梯，甚至更有過之！鋼結構電梯井道作為電梯運行的框架，在保護電梯組件的同時，也為電梯的運行起到了一定的導向作用，由此鋼結構電梯井道的重要性可見一斑。

電梯鋼結構井道的尺寸應該在安裝之前就事先確定好的。而且，每個電梯鋼結構井道的尺寸也都不一樣，需要根據實際情況現場考察而定。一般來說，鋼結構電梯井道的尺寸可以分為兩種情況，一種是整體結構，另一種是局部結構。

鋼結構電梯井道的整體結構都是鋼構的話，要根據主梁間距，電梯井具體位置，電梯井尺寸要求，基礎混凝土底梁尺寸來確定的。主體尺寸是在電梯井道尺寸要求的基礎上，根據基礎梁，主結構梁適當放大而成的。

如果是單獨為電梯制作的鋼結構井道，那就直接按照電梯井道尺寸選擇H鋼或方管按照井道尺寸直接設計就可，但注意底坑是否有基礎結構柱，有的話也適當放大即可。

當然，和舊樓電梯加裝廠家的配合也很重要，很多基礎數據，井道寬深，底坑深度，沖頂高度，開門尺寸，門垛門框尺寸，還有導軌支架圈梁排布尺寸等等，都需要廠家提供，而且不同廠家不同型號不同規(guī)格，細節(jié)要求都不一樣的，所以細節(jié)配合很重要。

然后，確定好主框架尺寸，下一步就確定具體廠家，讓廠家介入設計，提供參數和意見，稱重預留等等，細節(jié)都需要具體廠家來定，后期配合很重要。

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