EQ1090型汽車(chē)滑板式鋼板彈簧裝配注意事項(xiàng)

1）在往驅(qū)動(dòng)橋殼上裝后鋼板彈簧總成時(shí)，不能漏裝或嫌裝緊固螺栓不方便而不裝墊板，否則，易使U形螺栓移位而使鋼板彈簧松動(dòng)或折斷。

2）不能隨意添加鋼板彈簧的數(shù)量和改變鋼板彈簧的厚度，否則，易使鋼板彈簧彈性減弱，并使車(chē)架、驅(qū)動(dòng)橋殼、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸等動(dòng)載荷加大而使壽命縮短。

3）在不需要調(diào)整主銷(xiāo)后傾角時(shí)，應(yīng)使前鋼板彈簧總成下的斜墊鐵薄端朝前安裝。

4）U形螺栓的緊固，應(yīng)均勻交叉擰緊，之前，應(yīng)涂抹潤(rùn)滑脂于螺栓及螺母內(nèi)，逐步加入擰緊扭矩至規(guī)定值。當(dāng)汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，輕卡汽車(chē)鋼板彈簧，由于鋼板彈簧貼合緊密，此時(shí)，再重新擰緊螺母一次。

在緊固螺母時(shí)，應(yīng)防止因螺栓銹蝕而不能將鋼板彈簧壓緊、但扭矩很大的“假緊”現(xiàn)象，必要時(shí)，需清理螺紋，呼和浩特汽車(chē)鋼板彈簧，分別用絲板套螺紋和用絲攻攻螺紋，使絲桿與螺母配合良好。

5）前、后鋼板彈簧的側(cè)滑版磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

6）前滑板止口部分與支架為過(guò)盈配合，如出現(xiàn)間隙，將使滑板與支架間產(chǎn)生抖動(dòng)，時(shí)間一長(zhǎng)，產(chǎn)生相互摩擦。后滑板止口部分與支架為有間隙配合，用兩螺栓緊固在支座上，必須擰緊螺栓。

7）滑板與鋼板彈簧接觸面上應(yīng)涂上一層潤(rùn)滑脂，以減少滑板與鋼板彈簧端頭的磨損。

少片簧的五大優(yōu)點(diǎn)如下：　

1.質(zhì)量輕：與傳統(tǒng)的多片鋼板彈簧相比較，質(zhì)量可減輕30～40%，有的甚至達(dá)到50%；2.長(zhǎng)期使用變形較小，且具有穩(wěn)定的彈性特性。3.壽命長(zhǎng)  由于片與片之間保持一定的間隙，可減輕片間摩擦，減少接觸疲勞，使疲勞壽命有較大增加；4.運(yùn)動(dòng)噪音小  由于少片彈簧摩擦減輕，噪音隨之減小，符合乘車(chē)技術(shù)要求。5.改善卡車(chē)行駛平順性與穩(wěn)定性  少片變截面鋼板彈簧可得到較大的撓度，在小振幅振動(dòng)時(shí)剛度略有增加，因而可改善卡車(chē)行駛平順性與穩(wěn)定性，從而提高舒適性；

汽車(chē)鋼板彈簧結(jié)構(gòu)是由很多片的長(zhǎng)度和曲度不一樣的鋼板結(jié)合而成的一種彈簧結(jié)構(gòu)，而且形狀一般會(huì)往上彎曲，放在汽車(chē)的底座下面可以起到緩沖的作用。

每一個(gè)事物都會(huì)有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，小型汽車(chē)鋼板彈簧，鋼板彈簧結(jié)構(gòu)也是一樣的，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)也是相對(duì)的，首先構(gòu)造非常的簡(jiǎn)單安裝起來(lái)也很方便，而且在獨(dú)立的懸架上就能夠適應(yīng)。但是它是由鋼板做成的，從延展性來(lái)說(shuō)不是非常的強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)使自己非常的疲勞，重量也比較大，由于縱向之間的距離有點(diǎn)大，所以對(duì)于汽車(chē)的前懸和后懸是非常不利的。雖然鋼板彈簧結(jié)構(gòu)有一些缺點(diǎn)，但是在汽車(chē)領(lǐng)域作用還是非常大的。

現(xiàn)在汽車(chē)鋼板彈簧給汽車(chē)的安全和性能帶來(lái)了很大的方便，使我們?cè)谛旭傔^(guò)程中，不會(huì)那么的顛簸，讓自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加的舒適，如果遇到非常不好的路況那么可以起到很好的減震作用，不僅保護(hù)自己還能對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保護(hù)。

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