車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)軟硬識(shí)別的對(duì)比： 1、分析識(shí)別模式 硬識(shí)別系統(tǒng)：采用視頻流分析識(shí)別，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析； 軟識(shí)別系統(tǒng)：圖片分析識(shí)別，對(duì)到達(dá)范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照，再對(duì)照片進(jìn)行分析；當(dāng)車輛位置不佳時(shí)，識(shí)別易出錯(cuò)。 2、智能算法模型 硬識(shí)別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，準(zhǔn)確率更高，識(shí)別率大于99.70％。很少需要人工干預(yù)。 軟識(shí)別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況，準(zhǔn)確率低于90％。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。 3、可靠性及穩(wěn)定性： 硬識(shí)別系統(tǒng)：識(shí)別器采用TI 公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。 軟識(shí)別系統(tǒng)：軟件識(shí)別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng)負(fù)責(zé)人介紹，智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)哪里賣，車牌識(shí)別系統(tǒng)的三種識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)與缺陷也是比較突出的，從安裝工程量、運(yùn)用識(shí)別效果和安裝成本三方面去探索，高清停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)哪里賣，三種車牌識(shí)別系統(tǒng)都各有優(yōu)勢(shì)：

從安裝工程量上，視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝工程量少，不需要對(duì)道路進(jìn)行道路翻開，也無需安裝地感線圈；地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)則必須翻開道路，進(jìn)行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程，工程量較大。而作為兩者識(shí)別模式的結(jié)合體，采用視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝時(shí)的工程量將是前面兩種識(shí)別模式的總和。

在運(yùn)用識(shí)別效果上，視頻流識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)時(shí)可以通過自動(dòng)攝像識(shí)別單元自動(dòng)化的從攝像到的動(dòng)態(tài)圖像進(jìn)行識(shí)別車輛車牌信息，并記錄車輛的外觀、顏色等信息。但是，這種識(shí)別模式對(duì)于無牌車通過時(shí)是無法正常識(shí)別的，這也導(dǎo)致了容易出現(xiàn)漏車的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，視頻流識(shí)別模式車牌識(shí)別系統(tǒng)也容易受到車速的影響，也容易因?yàn)檐囕v較多而出現(xiàn)誤觸發(fā)識(shí)別，導(dǎo)致車牌識(shí)別率大大降低。而地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其觸發(fā)識(shí)別更快、識(shí)別率高，不易出現(xiàn)漏車現(xiàn)象，而且性能實(shí)用上也比較穩(wěn)定，對(duì)于無牌車輛也能識(shí)別出車輛的信息，甚至可以自動(dòng)為該車輛配上虛擬車牌，更方便對(duì)無牌車泊車的管理，但是這種模式只有靜態(tài)圖像信息，在后期管理上不利于分類管理與查詢。此外，地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)也不適用于一些不適合切割路面的現(xiàn)場(chǎng)中。至于視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)，鄒城停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)哪里賣，在識(shí)別效果上肯定是更更佳的，但是其對(duì)適用場(chǎng)合環(huán)境的要求也是更高的。

在安裝成本上，采用視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)成本是更低的，與采用其他兩種識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)相比，它不僅設(shè)施識(shí)別消耗成本較少，安裝成本也較少，而地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)在成本上則略高于視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)。采用視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的成本消耗也是更多的，基本達(dá)到上述兩種模式的總和。

車牌識(shí)別系統(tǒng)中圖像處理的4大難點(diǎn)：1、車牌圖像質(zhì)量不佳，灰度化后會(huì)弱化圖像中的車牌信息，因而好的灰度化處理非常必要，車牌圖像預(yù)處理。由于拍攝的自然環(huán)境及光照條件的影響，車牌圖像中存在許多干擾，對(duì)車牌的定位帶來不便，為了更好的提取車牌，車牌識(shí)別系統(tǒng)需要對(duì)車牌圖像進(jìn)行預(yù)處理以保證車牌定位的質(zhì)量。2、圖像中的復(fù)雜背景具有豐富的邊緣信息，不但會(huì)增加濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別的難度，也會(huì)造成系統(tǒng)的誤判，怎樣去除這些不必要的背景十分關(guān)鍵。買際操作中，因?yàn)檐嚺铺幱趫D像的中部偏下位置，藍(lán)牙停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)哪里賣，所以通常取圖像的下半部分進(jìn)行處理或優(yōu)先考慮圖像中靠下方的位置。3、由于光照的原因，車牌很可能出現(xiàn)過分灰暗或明亮的情況，這種條件下的二值化處理應(yīng)該分情況討論，對(duì)應(yīng)特殊的分割閾值。4、車牌中的字符很容易住預(yù)處理中發(fā)生變形或丟失信息的情況，要注意保持車牌的字符信息。濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是智能卡停車系統(tǒng)結(jié)合先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)小區(qū)停車管理的新型系統(tǒng)，將車牌號(hào)碼和卡捆綁在一起作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，實(shí)現(xiàn)了車輛出入停車場(chǎng)圖像的自動(dòng)對(duì)比;卡、車比對(duì)成功放行，否則不放行，實(shí)現(xiàn)了一卡一車，有效的防止車輛的丟失。




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