LNG氣化站的儲罐要放在通風良好的地方，與火源、熱源的間距不應小于1.5m。嚴禁用火烤、開水燙或在陽光下暴曬。要經常檢查閥門和管路接頭等處的氣密性，要保持不漏氣?？捎梅试硭畽z查漏氣情況，嚴禁用明火試漏。點火時，應先點燃引火物，然后開氣，不應顛倒這個順序。在使用過程中應有人看守，不要離開，防止水沸溢澆滅火，造成液化氣流竄引起。使用后，必須關緊閥門，防止漏氣。

LNG加氣站可行性報告從LNG汽車加氣站建設角度分析，KSCV浸沒燃燒式LNG氣化器，簡單的說，建設1座站需要建設資金700萬元以上。本項目具有一定的盈利能力和一定的抗風險能力，是可行的。另外，該項目的實施是現(xiàn)有CNG汽車市場發(fā)展的有益補充，由于兩者的發(fā)展對象不同（LNG只針對柴油車），燃料形態(tài)差別巨大，因此不會對現(xiàn)有的CNG汽車造成不良沖擊，不會造成市場混亂，目前情況下也不至于影響柴油車養(yǎng)路費的征繳。綜上所述，該LNG汽車加氣試驗站項目，其經濟效益非常顯著，抗風險能力強，市場前景良好。

LNG氣化站的儲罐內檢測周期是指儲罐從上一次檢測時間到儲罐風險達到可接受風險時的時間間隔。通過預測儲罐的內檢測周期，可以預測其未來的工作能力、腐蝕發(fā)展和壁厚減薄趨勢，及其在滿足剩余強度及安全性要求前提下的剩余壽命。預測儲罐的內檢測周期是確定儲罐維修周期的重要步驟，近年來在國際上備受矚目。但目前關于儲罐內檢測周期的研究較少，在腐蝕速率方法和基于可靠性的方法以下提出了基于RB工限isk-basedInspection)技術的儲罐內檢測周期預測法，并與基于極值分布的儲罐內檢測周期預測法進行對比分析。通過對儲罐進行檢測，可以確定儲罐壁板的腐蝕狀態(tài)和退化速率，減少儲罐風險的不確定性。

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