一般道閘出現(xiàn)故障的位置有；到位控制磁鐵挪位、下拉鉤調(diào)整螺母松動、道閘的活節(jié)螺絲松動、斷電保護開關(guān)斷電和道閘的拐臂螺絲松動。

   到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

   道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，福州道閘，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

   道閘系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

1、數(shù)字限位掩護

     數(shù)子立即檢驗道桿運作部位，并jing確標(biāo)記道桿運作ji限部位，完全申辦因限位開關(guān)毀壞、覺得不靈而創(chuàng)造產(chǎn)生的道閘卡過世、運作錯亂和道閘旋鈕不及時的跡象。

2、情況溫度賠償掩護

     憑證運用狀況必需改裝加熱和冷卻器機制，并由數(shù)子機制積極操縱，保證道閘不管在烈日炎熱依舊在雪窖冰天等狀況下的quan方位沒問題運作。

3、堵轉(zhuǎn)掩護

     控制系統(tǒng)具有積極地釋放壓力來掩護閘門的效果，福州道閘安裝，在閘門的動作過程中用阻力來鎖定閘門，為使電機和控制系統(tǒng)燒壞做準(zhǔn)備。

   道閘地感線圈怎么安裝施工

   道閘通常是安裝在入口處的左邊，安裝路面水準(zhǔn)牢固，務(wù)求牢固，有車子歷經(jīng)的當(dāng)時不可以有搖晃。假如是地下車庫，要留意道閘上邊的高寬比是不是能夠應(yīng)用直桿，道閘，通常得話都說采用曲桿，伸縮點通常是要間距阻攔物下邊1.2米長。

   道閘閘桿正下方要安裝地感線圈，地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，福州智能道閘，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層，線圈每一層之間zui好是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

   道閘系統(tǒng)的工作原理很簡單，以大手的PAB_40B道閘為例。大手PAB_40B道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷，從而達到驅(qū)動電機的正反向轉(zhuǎn)動，電機的的正反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動道閘機械結(jié)構(gòu)（4桿聯(lián)動機構(gòu)）運動，從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。

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